[实用新型]一种轨道交通高强度防风垫片有效
申请号: | 202222176557.3 | 申请日: | 2022-08-17 |
公开(公告)号: | CN218203621U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 袁凌云;袁立栋 | 申请(专利权)人: | 苏州春力交通器材有限公司 |
主分类号: | E01B9/68 | 分类号: | E01B9/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区木渎*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 强度 防风 垫片 | ||
1.一种轨道交通高强度防风垫片,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)下表面的两端连接有L形板体(2),所述固定板(1)的上表面连接有垫片体(3),所述垫片体(3)的底部连接有嵌合柱(4),所述垫片体(3)上表面的中心处连接有螺纹柱(5),所述垫片体(3)内侧贯穿设置有凹槽(6),所述凹槽(6)的内壁连接有卡座(7),所述卡座(7)的内壁连接有压缩簧(8),所述压缩簧(8)的顶部连接有滑动杆(9),所述滑动杆(9)的顶部连接有限位座(10),所述限位座(10)的上表面连接有对接垫(11),所述对接垫(11)的底部设置有螺孔(12),所述对接垫(11)底部的中心处设置有预留孔(13),所述对接垫(11)的顶部连接有顶板(14),所述顶板(14)的中心处设置有空腔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述L形板体(2)呈L状弧形结构且数量为两组,所述固定板(1)的上表面与垫片体(3)可拆卸连接,所述垫片体(3)为橡胶材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述垫片体(3)的底部与嵌合柱(4)固定连接,所述嵌合柱(4)与垫片体(3)组成T状结构,所述垫片体(3)上表面的中心处与螺纹柱(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述垫片体(3)的内侧固定设置有凹槽(6),所述凹槽(6)的数量为四组,所述凹槽(6)的内壁与卡座(7)固定连接,所述卡座(7)呈凹状,且顶部的内壁设置有卡块。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述卡座(7)的内壁与压缩簧(8)卡接,所述压缩簧(8)的数量为四组,所述压缩簧(8)的顶部与滑动杆(9)固定连接,所述滑动杆(9)形状呈倒T状。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述滑动杆(9)的顶部与限位座(10)固定连接,所述限位座(10)位于螺孔(12)的内壁,所述限位座(10)的上表面与对接垫(11)可拆卸连接,所述对接垫(11)与垫片体(3)的大小厚度一致,且均为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述对接垫(11)的底部固定设置有螺孔(12),所述对接垫(11)底部的中心处固定设置有预留孔(13),所述预留孔(13)的内部直径与螺纹柱(5)的直径大小相契合,且螺纹柱(5)与预留孔(13)为螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度防风垫片,其特征在于:所述对接垫(11)的顶部与顶板(14)可拆卸连接,所述顶板(14)的上表面设置有防滑垫,所述顶板(14)的中心处固定设置有空腔(15),所述空腔(15)的内部直径与嵌合柱(4)的直径大小相契合。
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