[实用新型]道路工程检测用路基压实度检测结构

说明书

本实用新型涉及道路工程检测技术领域，具体公开了一种道路工程检测用路基压实度检测结构，包括底座、检测机构以及四个调节机构，调节机构包括水平尺、调节管、调节螺纹杆、调节盘以及支撑杆，底座上开设有四个调节孔，四个调节管分别固定在四个调节孔内，四个调节螺纹杆均固定连接调节盘，且均螺纹连接调节管，四个支撑杆分别滑动在四个调节管内，且均转动连接调节螺纹杆，四个水平尺均固定在底座顶面上，且分别靠近四个调节管，检测机构固定在底座顶面上，本实用新型解决了现有技术中一种道路工程检测用路基压实度检测装置不能对底座进行水平调节可能会降低实用性的问题。

技术领域

本申请涉及道路工程检测技术领域，具体公开了一种道路工程检测用路基压实度检测结构。

背景技术

在道路工程检测中路基压实度检测也是较为重要的，路基压实度(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，)路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

现有技术中如公开号为CN215178743U的中国专利——一种道路工程检测用路基压实度检测装置，包括底座，所述底座的内壁固定连接有安装框，所述安装框的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的一端固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有连接盘，所述连接盘的内壁固定连接有钻套，所述钻套的内壁固定连接有内筒。

上述这种道路工程检测用路基压实度检测装置不能根据路基的倾斜程度对底座进行水平调节，可能会导致在对路基进行检测时不能保持底座的水平而造成检测数据的准确性的下降或者这种道路工程检测用路基压实度检测装置侧翻而被损坏，还可能会造成实用性的下降。

发明人有鉴于此，提供了一种道路工程检测用路基压实度检测结构，以便解决上述一种道路工程检测用路基压实度检测装置不能对底座进行水平调节可能会降低实用性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程检测用路基压实度检测结构，以解决现有技术中一种道路工程检测用路基压实度检测装置不能对底座进行水平调节可能会降低实用性的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种道路工程检测用路基压实度检测结构：包括底座、检测机构以及四个调节机构，调节机构包括水平尺、内侧面上端设置有螺纹的调节管、调节螺纹杆、调节盘、支撑杆、两个导向块以及转动单元，转动单元包括转动杆、转动盘以及四个呈L形状的限位架，底座顶面上开设有四个调节孔，四个调节管分别固定在四个调节孔内，且均内侧面下端开设有两个导向槽，四个调节螺纹杆均一端固定连接调节盘，另一端螺纹连接调节管，四个转动杆均一端固定连接调节螺纹杆，另一端固定连接转动盘，四个支撑杆分别滑动在四个调节管内，且均固定连接两个导向块，两个导向块分别滑动在两个导向槽内，四个限位架均固定在支撑杆顶面上，四个转动盘均转动在四个限位架与支撑杆顶面之间，四个水平尺均固定在底座顶面上，且分别靠近四个调节管，检测机构固定在底座顶面上。