[实用新型]一种压裂车球笼式液力端总成

权利要求书

1.一种压裂车球笼式液力端总成，其特征在于：所述压裂车球笼式液力端总成包括：

液力端总成本体(1)，所述液力端总成本体(1)固定安装在压裂车上，且液力端总成本体(1)与压裂车上的管汇系统相连接；

转轴(2)，所述转轴(2)转动安装在液力端总成本体(1)上，且转轴(2)上开设有导向槽；

转柄组件(3)，所述转柄组件(3)由支撑弹簧(5)、导杆(6)、转柄(7)和限位板(8)组合构成，且限位板(8)上设置有一级限位凸起(9)；

安装座(4)，所述安装座(4)固定在液力端总成本体(1)的上端面，且安装座(4)由安装管(10)、底板(11)和限位环(12)组合构成，所述限位环(12)上设置有二级限位凸起(13)。

2.根据权利要求1所述的一种压裂车球笼式液力端总成，其特征在于：所述安装管(10)、底板(11)、限位环(12)、二级限位凸起(13)之间为一体成型，且底板(11)上开设有安装孔(15)，且液力端总成本体(1)的上表面开设有螺丝孔(14)，其螺丝孔(14)与安装孔(15)相对应设置，且底板(11)通过定位螺丝定位安装在液力端总成本体(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种压裂车球笼式液力端总成，其特征在于：所述导杆(6)、转柄(7)之间为一体成型，且限位板(8)固定焊接在转柄(7)上，且一级限位凸起(9)与限位板(8)一体成型，且导杆(6)的下侧端活动设置在转轴(2)上的导向槽之中，且导杆(6)的下端面通过支撑弹簧(5)与导向槽的槽底相连接。

4.根据权利要求3所述的一种压裂车球笼式液力端总成，其特征在于：所述导杆(6)的截面呈正六边形，且导向槽的截面尺寸与导杆(6)的截面尺寸相吻合。

5.根据权利要求4所述的一种压裂车球笼式液力端总成，其特征在于：所述一级限位凸起(9)与二级限位凸起(13)均为截面呈等腰三角形的凸起结构，且一级限位凸起(9)与二级限位凸起(13)尺寸相吻合，且其两者设置数量相同。

6.根据权利要求5所述的一种压裂车球笼式液力端总成，其特征在于：所述转柄组件(3)和安装座(4)在实际安装时，其支撑弹簧(5)处于被压缩状态，且一级限位凸起(9)与二级限位凸起(13)之间为相啮合设置。