[实用新型]用于空气悬架单元的三角控制臂有效
申请号: | 202222142465.3 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN218112272U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 徐可;李强;王一鸣;金扬扬;苏瑶 | 申请(专利权)人: | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G7/04;B60G15/08;B60T17/00 |
代理公司: | 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 | 代理人: | 程凌军 |
地址: | 226534 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 空气 悬架 单元 三角 控制 | ||
1.一种用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于包括:
三角形本体,具有三角形通孔且包括第一臂体、第二臂体和第三臂体;
第一连接部,形成于第一臂体和第二臂体的第一交汇处;
第二连接部,形成于第一臂体和第三臂体的第二交汇处;
第三连接部,形成于第二臂体和第三臂体的第三交汇处;以及
第四连接部,形成于第二臂体的外缘处。
2.根据权利要求1所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述三角形通孔位于三角形本体的中央。
3.根据权利要求2所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述第一连接部、第二连接部和第三连接部均为具有中心通孔的柱体。
4.根据权利要求3所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述中心通孔在所述三角形本体的厚度方向上延伸。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述第四连接部邻近第一连接部。
6.根据权利要求5所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述三角形通孔的顶端为圆弧结构。
7.根据权利要求6所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述第三臂体的宽度大于第一臂体的宽度以及第二臂体的宽度。
8.根据权利要求7所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述第一臂体以及第二臂体的宽度相等。
9.根据权利要求8所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述第一连接部通过连接件间接连接至气囊和气动刹车装置。
10.根据权利要求9所述的用于空气悬架单元的三角控制臂,其特征在于所述第二连接部连接橡胶衬套,第三连接部连接轮毂单元,第四连接部连接减震器,所述三角控制臂一体成型;所述第一臂体、第二臂体和第三臂体为中空结构。
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