[实用新型]一种减震降噪滑轨有效
| 申请号: | 202222136136.8 | 申请日: | 2022-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN218408331U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 郭海涛;刘子煜;杜国栋;崔金明;赵振浩;陈杰;赵辉 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司桩西采油厂 |
| 主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F15/02 |
| 代理公司: | 济南日新专利代理事务所(普通合伙) 37224 | 代理人: | 董庆田 |
| 地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 滑轨 | ||
1.一种减震降噪滑轨,包括滑轨主体,所述滑轨主体底部开设有用于滑行在轨道上的滑槽;
其特征在于,还包括用于安装电机的电机安装体;
所述电机安装体与滑轨主体通过减震降噪部件连接;
所述电机安装体与滑轨主体同时设置相互配合作用的垂直导向结构。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述滑轨主体整体为盒状,包括滑轨槽框及连接在滑轨槽框底部的轨道板,轨道板中间开设滑槽;
所述滑轨槽框两端侧面底部开设有对应滑槽的调节插槽。
3.根据权利要求2所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述减震降噪部件包括橡胶阻尼压簧、挠力阻尼器本体;
所述橡胶阻尼压簧、挠力阻尼器本体均位于滑轨主体内腔中,所述橡胶阻尼压簧、挠力阻尼器本体分别套装在各自的固定螺杆上,所述固定螺杆下端安装在轨道板开设的固定螺孔上。
4.根据权利要求3所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述电机安装体包括撑托板、安装板;
所述撑托板开设减振插孔,所述固定螺杆上端穿过减震插孔并安装螺母;所述橡胶阻尼压簧、挠力阻尼器两者的上端与撑托板底面接触,所述橡胶阻尼压簧、挠力阻尼器两者的下端与轨道板上表面接触;
所述撑托板中间开设长条孔,所述安装板的中间开设调节固定孔,调节固定孔与长条孔通过调节螺丝连接;所述安装板上还开设用于固定电机的安装孔。
5.根据权利要求4所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述垂直导向结构包括中部垂直导向结构,所述中部垂直导向结构包括设置在滑轨主体内腔中的分隔板、设置在撑托板底面的中部限位插板,所述分隔板与中部限位插板相贴合滑行连接。
6.根据权利要求5所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述垂直导向结构还包括端部垂直导向结构,所述端部垂直导向结构包括滑轨槽框端部侧面、设置在撑托板底面端部的端部限位插板,所述滑轨槽框端部侧面与端部限位插板相贴合滑行连接。
7.根据权利要求6所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述分隔板下端中心开设有对应轨道板滑槽的第一让位槽,所述分隔板上端中心开设有对应撑托板中间长条孔的第二让位槽。
8.根据权利要求6或7所述的一种减震降噪滑轨,其特征在于,所述中部限位插板、端部限位插板两者的下端中间均开设有对应轨道板滑槽的第三让位槽。
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