[实用新型]一种铝合金的两轮车车架结构

权利要求书

1.一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：包括首尾相接的上梁(16)、前梁(17)、下梁(18)和后梁(19)，构成一体式四边形结构的主车架(1)，上梁(16)顶面的前部设置有容纳电池组件(41)的容纳腔一(11)，前梁(17)的前侧面设置有容纳控制器组件(6)的容纳腔二(10)；所述前梁(17)顶部的左右两侧面与上梁(16)前端的左右两侧面分别衔接并向前延伸后共同衔接有立管套(12)，位于立管套(12)后方的容纳腔一(11)和容纳腔二(10)上下相通。

2.如权利要求1所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述容纳腔一(11)中固定安装有支撑框(3)，支撑框(3)内配装有电池仓(4)，电池仓(4)内布设有电池组件(41)；所述电池组件(41)底面与下方的控制器组件(6)通过线缆电性连接，线缆穿设于容纳腔一(11)和容纳腔二(10)中。

3.如权利要求2所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述电池仓(4)底面的前部向下延伸并穿出支撑框(3)后伸向容纳腔二(10)，用于布设与电池组件(41)配装的线缆，线缆向下穿出电池仓(4)后延伸连接至容纳腔二(10)中的控制器组件(6)。

4.如权利要求2所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：位于支撑框(3)后方外部的容纳腔一(11)中还安装有防盗锁(2)，防盗锁(2)通过支座(21)固定安装于容纳腔一(11)内底面上，防盗锁(2)的锁舌穿过支撑框(3)后伸至电池仓(4)内。

5.如权利要求1所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述上梁(16)、前梁(17)、下梁(18)和后梁(19)首尾相接处的内壁面均通过圆弧结构过渡衔接。

6.如权利要求1所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述后梁(19)的顶部斜向上延伸形成安装车座的插管(13)，下梁(18)前部的两侧对称安装有搁脚组件，搁脚组件位于插管(13)前方的下部。

7.如权利要求6所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：上梁(16)顶面配装有上装饰板(51)，上装饰板(51)前端和后端分别延伸至立管套(12)外壁面和插管(13)外壁面处，上装饰板(51)上开设有供电池组件(41)从容纳腔一(11)中取出的孔，孔口处配装有装饰盖(42)；所述装饰盖(42)和上装饰板(51)共同从上方将容纳腔一(11)相对封闭。

8.如权利要求6所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述插管(13)与后梁(19)轴向一致；所述后梁(19)后侧面沿着长度方向间隔设置有左右对称的配耳(14)，配耳(14)的左右两侧分别配装后平叉组件(8)；所述后平叉组件(8)远离后梁(19)的端部安装后轮。

9.如权利要求1所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述前梁(17)呈向下向后倾斜，后梁(19)呈向下向前倾斜，前梁(17)与水平方向之间的夹角大于后梁(19)与水平方向之间的夹角，上梁(16)前后方向的尺寸大于下梁(18)前后方向的尺寸。

10.如权利要求1所述的一种铝合金的两轮车车架结构，其特征在于：所述前梁(17)前侧面配装有斜装饰板(52)，由斜装饰板(52)将容纳腔二(10)相对封闭，斜装饰板(52)上开设有供线缆内外贯穿的线缆孔。