[实用新型]一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构

权利要求书

1.一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构，包括定位板(1)和后纵梁主体(2)，其特征在于，所述后纵梁主体(2)相抵设置于定位板(1)的上表面，所述后纵梁主体(2)的表面开设有多个通孔，所述定位板(1)的表面且与多个所述通孔对应的位置均固定设置有多个定位管(3)，多个所述定位管(3)均与对应的通孔插接，多个所述定位管(3)的上端内部固定设置有滑杆(4)，所述滑杆(4)的两端均活动套接有滑板(5)，两个所述滑板(5)的上端均固定设置有三角块(6)，两个所述三角块(6)的下表面均与后纵梁主体(2)的上表面相抵触，所述滑杆(4)的杆壁活动套接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的两端分别与对应的滑板(5)固定连接，所述定位板(1)的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有解限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构，其特征在于，所述解限位机构包括调节板(8)和磁铁柱(9)，所述空腔的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部转动设置有螺纹杆(11)，所述调节板(8)滑动设置于空腔的内部且一端与螺纹杆(11)螺纹套接，所述空腔的上侧壁开设有条形口，多个所述磁铁柱(9)均设置于调节板(8)的上表面且位于对应的定位管(3)的下侧，多个所述磁铁柱(9)的上端均延伸至条形口的内侧，多个所述滑板(5)的下端内侧均固定嵌设有铁板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构，其特征在于，多个所述滑杆(4)的横截面均为方形。

4.根据权利要求2所述的一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构，其特征在于，所述调节板(8)的两侧壁均与对应的空腔的侧壁相抵触。

5.根据权利要求2所述的一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构，其特征在于，所述螺纹杆(11)的上端固定套接有转轮(12)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构，其特征在于，所述转轮(12)的侧壁设置有防滑纹路。