[实用新型]一种减震司机椅骨架总成

权利要求书

1.一种减震司机椅骨架总成，包括座垫架(1)和底座(2)，其特征在于：所述座垫架(1)的顶部设置有椅背架(3)，所述座垫架(1)通过转轴与椅背架(3)转动连接，所述椅背架(3)内腔的正面和背面从上至下均设置有安装杆，且安装杆相向的一侧设置有背板(4)，所述座垫架(1)的内腔设置有橡胶垫，且橡胶垫的底部固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的底部从左至右均依次固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的底部与座垫架(1)内腔的底部固定连接，所述底座(2)与座垫架(1)之间设置有减震组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述减震组件(7)包括阻尼器(71)、第一连接杆(72)、移动块(73)、第二连接杆(74)、固定板(75)和第二弹簧(76)，所述底座(2)顶部的四周均栓接有壳体(15)，所述壳体(15)相向的一侧栓接有固定板(75)，所述固定板(75)的内侧开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内腔滑动连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的顶部固定连接有第二弹簧(76)，所述第二弹簧(76)的顶部与第一滑槽(8)内腔的顶部固定连接，所述座垫架(1)底部中心处的两侧从前至后均依次通过活动座活动连接有第一连接杆(72)，所述第一连接杆(72)的另一侧通过活动座活动连接有移动块(73)，所述移动块(73)的外侧通过活动座活动连接有第二连接杆(74)，所述第二连接杆(74)的另一侧通过活动座与第一滑块(9)的内侧活动连接，所述底座(2)顶部正面和背面的两侧均设置有阻尼器(71)，所述阻尼器(71)的顶部与座垫架(1)的底部栓接。

3.根据权利要求2所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述移动块(73)的内侧固定连接有第三弹簧(10)，所述第三弹簧(10)的内侧固定连接有固定块，且固定块的底部与底座(2)的顶部栓接。

4.根据权利要求2所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述壳体(15)内腔的底部固定连接有第四弹簧，且第四弹簧的顶部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部贯穿壳体(15)并与座垫架(1)的底部栓接。

5.根据权利要求1所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述底座(2)顶部的中心处从左至右均粘接有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)的顶部与座垫架(1)的底部接触。

6.根据权利要求2所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述壳体(15)内腔的两侧均开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内腔滑动连接有第二滑块，且第二滑块相向的一侧与支撑杆(11)两侧的底部栓接。

7.根据权利要求1所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述底座(2)顶部两侧的正面和背面均开设有第三滑槽(14)，所述第三滑槽(14)的内腔滑动连接有第三滑块，且第三滑块的顶部与移动块(73)的底部栓接。

8.根据权利要求5所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述缓冲垫(12)的数量至少为两个，所述第一弹簧(6)的数量至少为八根。

9.根据权利要求1所述的一种减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述背板(4)的正面从上至下均依次开设有透气孔。