[实用新型]一种发动机及摩托车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴位于所述输出轴的前方；副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；副轴轴承，装配在上箱体轴承孔内；轴承挡板，通过挡板螺栓设于所述发动机的上箱体上，所述轴承挡板用于限位所述副轴轴承；其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形，用于设置所述挡板螺栓的螺纹安装孔布置于所述发动机的磁电机腔内。该申请有效解决了现有技术中存在着的轴承挡板安装孔设置位置存在缺陷的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车的技术领域，特别是涉及一种发动机及摩托车。

背景技术

摩托车采用电动、燃油或混合动力等驱动，轻便灵活，行驶迅速，因此广泛用于巡逻、客货运输等领域，也用作体育运动器械。

摩托车的发动机包括曲轴、副轴、输出轴等结构，其中副轴轴承孔整体位于上箱体，副轴左轴承从右向左装入到轴承孔内，为了保证轴承的正常使用，需要在轴承右侧布置一个轴承挡板对轴承轴向限位。具体的，轴承挡板通过螺栓安装在发动机上箱体上，螺纹安装孔需从上箱体左侧向右加工，若该螺栓孔布置在磁电机腔外，则需单独再加工油堵孔并压装一个油堵零件，否则机油会从螺纹孔内渗漏到发动机外。这种结构显然会增加发动机的制作工序，同于不利于发动机的紧凑化设计。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种发动机，用于解决现有技术中存在着的轴承挡板安装孔设置位置存在缺陷的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用了如下技术方案：

本实用新型的实施例提供了一种发动机，所述发动机包括：

输出轴；

曲轴，所述曲轴位于所述输出轴的前方；

副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；

副轴轴承，装配在上箱体轴承孔内；

轴承挡板，通过挡板螺栓设于所述发动机的上箱体上，所述轴承挡板用于限位所述副轴轴承；

其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形，用于设置所述挡板螺栓的螺纹安装孔布置于所述发动机的磁电机腔内。

本申请的一些实施例中，所述发动机还包括：

机油泵，所述机油泵的中心位于所述曲轴的中心的后下方；

合箱面，所述机油泵的中心和曲轴的中心连线形成第一线段，所述第一线段与合箱面的垂线形成的夹角a小于30°。

本申请的一些实施例中，所述发动机还包括：

下箱体，所述曲轴和所述机油泵均设于所述下箱体上；

上箱体，所述上箱体和所述下箱体相连接形成合箱，其中，所述上箱体和所述下箱体连接面为所述合箱面。

本申请的一些实施例中，所述发动机还包括：

轴承座，所述轴承座装设在所述下箱体上；

轴承，所述轴承装设在所述轴承上，所述曲轴安装在所述轴承上。

本申请的一些实施例中，所述发动机还包括：

连接件，所述下箱体和所述上箱体通过所述连接件连接，其中一根所述连接件穿过所述轴承座，所述机油泵紧邻穿过所述轴承座的所述连接件。

本申请的一些实施例中，所述机油泵包括吸入口和排出口，其中，所述吸入口和所述排出口位于穿过所述轴承座的所述连接件两侧。

本申请的一些实施例中，所述轴承座包括：