[实用新型]一种汽车减震器铝筒翻边设备有效
| 申请号： | 202222103373.4 | 申请日： | 2022-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN217831419U | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 杨彪 | 申请（专利权）人： | 东莞市菲耐汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D19/08 | 分类号： | B21D19/08;B21D43/00 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 谢嘉良 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 铝筒翻边 设备 | ||
1.一种汽车减震器铝筒翻边设备，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的顶部固定安装有下夹具(2)，所述加工台(1)的顶部固定安装有L形支架(3)，所述L形支架(3)的顶部固定安装有液压缸一(4)，所述液压缸一(4)的输出轴固定安装有位于下夹具(2)正上方的上夹具(5)，所述下夹具(2)和上夹具(5)合围呈一个具有圆筒状空腔的结构，所述汽车减震器铝筒放置在该圆筒状空腔内，所述下夹具(2)的左右两侧均设置有固定安装在加工台(1)顶部的液压缸二(9)，所述液压缸二(9)的输出轴固定安装有滑座(10)，所述滑座(10)的底部滑动连接有滑轨(11)，所述滑座(10)靠近下夹具(2)的一侧固定安装有翻边夹具(12)，所述翻边夹具(12)呈圆台状。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器铝筒翻边设备，其特征在于：所述下夹具(2)的顶部固定安装有连接柱(7)，所述上夹具(5)的底部对应开设有插孔(8)，所述连接柱(7)插接在插孔(8)内。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器铝筒翻边设备，其特征在于：所述翻边夹具(12)的轴线与下夹具(2)和上夹具(5)合围的空腔轴线重合，所述翻边夹具(12)一端之间小于该铝筒的内径，所述翻边夹具(12)的另一端大于该铝筒的内径。
4.根据权利要求2所述的汽车减震器铝筒翻边设备，其特征在于：所述下夹具(2)和上夹具(5)左右两侧且位于该圆筒状空腔的边缘处均设置有避让槽(6)。
5.根据权利要求1所述的汽车减震器铝筒翻边设备，其特征在于：所述液压缸一(4)和液压缸二(9)均信号连接有PLC控制器。
6.根据权利要求1所述的汽车减震器铝筒翻边设备，其特征在于：所述滑轨(11)的横截面呈“工”字形，所述滑座(10)的底部开设有T字形滑槽，所述滑轨(11)的上半部滑动连接在该T字形滑槽内。
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