[实用新型]一种多工位并行理包空筐自动回传系统有效
| 申请号: | 202222091586.X | 申请日: | 2022-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN218319047U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 赵建平;熊杰;杜海涛;郑婷婷;蒋宏福 | 申请(专利权)人: | 昆明途恒科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02;B65G43/08;B65G35/00 |
| 代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 马汶绢 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市中国(云南)自由贸易*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多工位 并行 理包空筐 自动 系统 | ||
本实用新型属于旅客随身行李安检技术领域,具体涉及一种旅客随身行李安检通道的多工位并行理包空筐自动回传系统;包括上层行李过检系统、下层空筐自动回传系统、控制系统;上层行李过检系统包括不锈钢多工位理包台面、动力辊道输送机、安检机和无动力滚珠链板;上层行李过检系统和下层空筐自动回传系统之间设置有取筐口和投筐口;控制系统包括安装在下层空筐自动回传系统多台模块化辊道输送机上设置的检测器件、控制卡、控制箱、操作盒,操作盒设置在系统末端;能够实现多工位并行理包,且不影响主输送通道上已有行李的正常传送。
技术领域
本实用新型属于旅客随身行李安检技术领域,具体涉及一种旅客随身行李安检通道的多工位并行理包空筐自动回传系统。
背景技术
目前,在需要进行安检的场所,例如机场、地铁或者火车站等场所,传统的旅客随身行李安检系统中,旅客过检后取走行李,安检工作人员需在安检机尾部不断收集空行李筐,并将其人工搬运至安检机前端,供旅客使用。现有的安检系统中,旅客一般在安检机前端的主输送通道上整理行李,在这种串行作业模式下,多个旅客在进行整理行李时,前端的旅客会影响末端旅客行李往安检机传送,造成堵塞,影响过检效率。
因此,需要设置一种能够多工位并行理包的自动空筐回传系统。
实用新型内容
本实用新型在主输送通道一侧延展设置平行于主输送通道的不锈钢多工位理包台面用于整理行李,实现多工位并行理包,目的在于提出一种旅客随身行李安检通道的多工位并行理包空筐自动回传系统。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
多工位并行理包空筐自动回传系统,包括上层行李过检系统、下层空筐自动回传系统、控制系统;
上层行李过检系统包括不锈钢多工位理包台面、动力辊道输送机、安检机和无动力滚珠链板,动力辊道输送机靠近旅客一侧并排设置有与动力辊道输送机长度一致的不锈钢多工位理包台面,用于旅客整理行李且不影响主输送通道行李的正常通行,动力辊道输送机可实现行李或行李筐自动向安检机输送,无需工作人员拖拉,动力辊道输送机和无动力滚珠链板分别与安检机入口和出口对接,无动力滚珠链板出口端设置有开包台,采用无动力滚珠链板,实现行李筐/行李借助安检皮带机的动力轻便地向前推送,无需安检工作人员拖拉行李筐/行李以免造成安检机阻塞,同时确保旅客小件物品不会掉落到下层空筐回传通道内。
下层空筐自动回传系统设置在上层行李过检系统下方,并且下层空筐自动回传系统包括从安检机下方通过的多台模块化辊道输送机,可以实现多个空筐缓存,将空筐穿过安检机正下方,相互无挤压地积放输送到取筐口,供旅客重复取用。
上层行李过检系统和下层空筐自动回传系统之间设置有取筐口和投筐口,取筐口设置在不锈钢多工位理包台面一侧,投筐口设置在安检机后端线体末端的工作人员侧;
控制系统包括在上层行李过检系统的动力辊道输送机以及下层空筐自动回传系统多台模块化辊道输送机上设置的检测器件、控制卡、控制箱、操作盒,操作盒设置在系统末端,可控制下层空筐自动回传系统的启停、故障复位以及紧急停机,
空筐由工作人员通过投筐口逐一投入下层空筐回传系统,下层空筐回传系统将空筐穿过安检机下方自动回传到取筐口,旅客从取筐口取用一个行李筐后,系统自动将行李空筐供应到取筐口,确保旅客可持续取筐。
模块化辊道输送机之间还设置有级联功能,当下游输送机发生堵包或故障停止时,上游输送机自动停止并等待,下游设备恢复运行时,上游设备自动启动。
进一步,动力辊道输送机下方设置有动力辊道输送机长度一致的接料盘,用于承接掉落的旅客物品,并易于从辊子之间拾取。
动力辊道输送机也可在辊筒之间设置填充板,用于防止细小物品掉落至下层,同时允许行李直接在辊道输送机上输送。
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