[实用新型]汽车车身结构及汽车

说明书

本申请实施例提供一种汽车车身结构及汽车。汽车车身结构包括电池包壳体和底部框架。电池包壳体包括安装面；底部框架包括沿汽车车身的高度方向贯穿其自身设置的开口，所述电池包壳体与底部框架固定连接，且填补开口，所述安装面朝向汽车车身的内部，用于安装汽车座椅。如此可以取消传统安装汽车座椅的前地板，节省底部框架的前地板的重量，减少了汽车的重量，有助于提高汽车的续航里程。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车身结构及汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其应用前景被广泛看好。

电动汽车的续航里程一直被人们关注。其中，车重是影响电动汽车的续航里程的重要因素，因此，如何减少车辆的重量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种能够减少车辆重量的汽车车身结构及汽车。

本申请实施例提供一种汽车车身结构，包括：

电池包壳体，所述电池包壳体包括安装面；

底部框架，所述底部框架包括沿汽车车身的高度方向贯穿其自身设置的开口，所述电池包壳体与所述底部框架固定连接，且填补所述开口，所述安装面朝向所述汽车车身的内部，用于安装汽车座椅。

可选的，沿所述汽车车身的高度方向，所述开口的外边缘的正投影包围所述安装面的正投影；

沿所述汽车车身的高度方向，所述开口包括相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部相比于所述第二端部靠近所述汽车车身的内部，且从所述第二端部指向所述第一端部的方向，所述安装面高于所述第二端部设置。

可选的，所述安装面与所述第一端部平齐设置。

可选的，还包括：所述底部框架还包括沿所述汽车车身的长度方向延伸的外门槛梁和内门槛梁，所述内门槛梁由上段内门槛梁和下段内门槛梁组成，所述上段内门槛梁和下段内门槛梁直接或间接固定连接，所述内门槛梁相对于外门槛梁位于朝向车内方向一侧。

可选的，沿所述汽车车身的宽度方向，所述上段内门槛梁靠近所述外门槛梁的一侧距离所述外门槛梁设有第一间隙，和/或，所述下段内门槛梁靠近所述外门槛梁的一侧的端部距离所述外门槛梁设有第二间隙。

可选的，所述安装面上设有座椅横梁，所述座椅横梁与所述上段内门槛梁连接，所述座椅横梁上设有座椅安装件。

可选的，所述第一间隙大于等于5mm，且所述第一间隙小于等于10mm。

可选的，所述上段内门槛梁朝向所述外门槛梁的一侧设有开孔，所述下段内门槛梁为“L”型，所述下段内门槛梁一侧与所述电池包壳体连接，所述上段内门槛梁和下段内门槛梁内设有吸能腔。

可选的，还包括：第一过渡件，所述第一过渡件设于所述第一间隙，所述第一过渡件的两端分别连接所述外门槛梁和所述上段内门槛梁靠近所述外门槛梁的一侧。

可选的，还包括：第二过渡件，所述第二过渡件设于所述第二间隙，所述第二过渡件的两端分别连接所述外门槛梁和所述下段内门槛梁靠近所述外门槛梁的一侧。

可选的，所述电池包壳体还包括围绕所述安装面的边缘设置的固定部；

所述底部框架还包括固定配合部，所述固定配合部与所述固定部固定连接。

本申请实施例提供一种汽车，包括：

上述任一项实施例所述的汽车车身结构；

汽车座椅，所述座椅安装于所述安装面。