[实用新型]一种用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成、车辆

权利要求书

1.一种用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，包括门框和门主体(3)，所述门主体(3)可转动地安装在门框内并包括解锁手柄(33)，所述解锁手柄(33)上设有锁舌(333)以及用于提供开关门施力点的前操作部(331)和后操作部(332)，所述前操作部(331)和所述后操作部(332)分别位于乘员舱和行李舱中，所述门框上设有能与所述锁舌(333)配合的锁口(25)；所述解锁手柄(33)能在外力作用下带动所述锁舌(333)进出所述锁口(25)，与所述门框卡接或分离，以锁止或解锁所述通道门总成。

2.如权利要求1所述的用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，所述门主体(3)还包括弹性件(7)以及相互连接的前壳体(31)和后壳体(32)，所述解锁手柄(33)和所述弹性件(7)位于所述前壳体(31)与所述后壳体(32)之间，所述前壳体(31)上设有贯穿区域和凹陷区域(312)，所述贯穿区域可供所述锁舌(333)穿行其中，所述凹陷区域(312)能容纳所述解锁手柄(33)于其内滑动；所述弹性件(7)位于所述凹陷区域(312)内并分别与所述前壳体(31)和所述解锁手柄(33)相连，所述前壳体(31)和所述后壳体(32)上设有分别贯穿自身的前解锁口(311)和后解锁口(321)，所述前操作部(331)和所述解锁手柄(33)的部分前表面经所述前解锁口(311)露出所述门主体(3)外，所述后操作部(332)和所述解锁手柄(33)的部分后表面经所述后解锁口(321)露出所述门主体(3)外。

3.如权利要求2所述的用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，所述弹性件(7)顶立在所述凹陷区域(312)的下壁与所述解锁手柄(33)之间，所述凹陷区域(312)的侧壁上设有壳体限位筋(3121)，所述解锁手柄(33)上设有手柄限位筋(334)，所述壳体限位筋(3121)具有沿实车上下方向延伸设置的部分结构，所述手柄限位筋(334)设置在所述解锁手柄(33)的前表面上并具有凸伸出该前表面边缘的至少部分结构，所述手柄限位筋(334)位于所述壳体限位筋(3121)与所述凹陷区域(312)的前侧壁之间，所述壳体限位筋(3121)与所述凹陷区域(312)的前侧壁之间具有能容纳所述手柄限位筋(334)于其内上下运动的间隙。

4.如权利要求1所述的用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，所述门框包括相互连接的前门框(1)和后门框(2)，所述锁口(25)设置在所述后门框(2)上，所述门主体(3)的下部设有供门转轴(6)穿入的转轴配合部(35)，所述门转轴(6)的部分结构与所述后门框(2)相连，部分结构穿入所述转轴配合部(35)中，使所述门主体(3)能凭借所述门转轴(6)向后转动。

5.如权利要求4所述的用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，所述门主体(3)上设有轮廓转折区(34)，所述前门框(1)和所述后门框(2)上分别设有配合所述门主体(3)的前配合区(12)和后配合区(21)，所述后配合区(21)上设有配合所述轮廓转折区(34)的配合部(211)，所述配合部(211)阻挡在所述轮廓转折区(34)的前方，使所述后门框(2)阻挡在所述门主体(3)的向前转动的轨迹上。

6.如权利要求4所述的用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，还包括缓冲件(8)，所述缓冲件(8)固定在后门框(2)上并具有向后伸出所述后门框(2)的部分结构，该部分结构位于所述门主体(3)与所述后门框(2)之间，用于与所述门主体(3)接触以减少所述门主体(3)复位时的噪音。

7.如权利要求4所述的用于连通行李舱和乘员舱的通道门总成，其特征在于，还包括数个第一扣接件(4)和数个第二扣接件(5)，所述第一扣接件(4)与所述第二扣接件(5)一一对应设置且能彼此扣接，所述前门框(1)上设有第一扣接件(4)和/或第二扣接件(5)，所述后门框(2)上设有第一扣接件(4)和/或第二扣接件(5)。