[实用新型]一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置有效
| 申请号: | 202222068397.0 | 申请日: | 2022-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN218030351U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | 芮志英 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市常立发机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/00 | 分类号: | F01P3/00;F01P11/00;F01P5/02 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 李东梅 |
| 地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降低 消耗量 柴油机 冷却液 循环 装置 | ||
1.一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,包括柜体(1),所述柜体(1)的一侧底端内壁上对称固定设有箱体一(2),所述柜体(1)的另一侧底端内壁上固定设有箱体二(3),所述柜体(1)的底端内壁上固定设有泵体(4),所述泵体(4)位于所述箱体一(2)与所述箱体二(3)之间,所述柜体(1)的上部内壁上固定设有储液管(5),所述储液管(5)靠近所述箱体一(2)的一侧对称固定连接有抽液管一(6),所述抽液管一(6)的另一端分别延伸至相邻的所述箱体一(2)内,所述箱体二(3)内固定设有冷却管(7),所述柜体(1)靠近所述箱体一(2)的一侧顶端滑动设有支撑板(8),所述支撑板(8)的底端对称固定设有气缸(9),所述气缸(9)的输出端固定连接有固定板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,所述柜体(1)的一侧上部贯穿固定嵌设有进液管(11),所述柜体(1)的另一侧上部贯穿固定嵌设有出液管(12),所述柜体(1)的前侧对称铰接有门体(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,所述箱体一(2)的底端均固定设有排污管(14),所述排污管(14)的底端均延伸至所述柜体(1)的下方,所述排污管(14)、抽液管一(6)上均设有阀门。
4.根据权利要求2所述的一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,所述泵体(4)的输入端固定连接有抽液管二(15),所述抽液管二(15)的另一端与所述储液管(5)的底端固定连接,所述泵体(4)的输出端固定连接有送液管一(16),所述送液管一(16)的另一端延伸至所述箱体二(3)内且与所述冷却管(7)相邻的一侧固定连接,所述冷却管(7)的另一端固定连接有送液管二(17),所述送液管二(17)的另一端与所述出液管(12)相邻的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,所述箱体二(3)的后侧贯穿固定嵌设有散热风扇一(18)。
6.根据权利要求1所述的一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,所述柜体(1)靠近所述箱体一(2)的一侧底端内壁开设有滑槽(19),所述滑槽(19)的后侧内壁上固定设有电机(20),所述电机(20)的输出端固定连接有螺杆(21),所述螺杆(21)上螺纹套设有滑块(22),所述滑块(22)的底端与所述支撑板(8)的顶端固定连接,所述滑块(22)上贯穿固定嵌设有与所述螺杆(21)相匹配的螺纹座。
7.根据权利要求2所述的一种可降低消耗量的柴油机冷却液外循环装置,其特征在于,所述箱体一(2)的顶端均贯穿开设有通孔一(23)和通孔二(24),所述固定板(10)远离所述箱体二(3)的一侧底端固定设有与所述通孔一(23)相匹配的堵头(25),所述堵头(25)内贯穿固定嵌设有落液管(26),所述落液管(26)的顶端延伸至所述固定板(10)的上方且固定连接有伸缩管(27),所述伸缩管(27)的另一端与所述进液管(11)相邻的一侧固定连接,所述固定板(10)的底端固定嵌设有与所述通孔二(24)相匹配的散热风扇二(28)。
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