[实用新型]一种发动机缸套与缸体夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸套与缸体夹具，包括连接箱体，连接箱体的下表面固定安装有箱体下板，箱体下板的下表面固定安装有夹手气缸固定板，夹手气缸固定板的下表面固定安装有气缸基座，气缸基座内装配有气缸，气缸基座的下表面固定安装有矩形框，气缸的输出端下端装配有加力滑块，矩形框内左右对称铰接装配有夹手，本实用新型设置了气缸、加力滑块和夹手，且设置了多组夹手，能够同时对工件的多个位置进行夹持，且夹持力度相同，令取出工作更加稳定，还设置了定位臂、辅助定位块和定位块的结构，能够对夹持的工件的其他位置进行辅助限位，令工件在取出、转移和放下过程中不会出现偏转，进而也保证了其放置位置的准确性。

技术领域

本实用新型属于发动机夹具技术领域，特别提供了一种发动机缸套与缸体夹具。

背景技术

在发动机缸套及缸体生产过程中，对其进行不同的加工工序之间，需要将缸套或缸体进行移动，而在自动化生产线上，对于缸套或缸体稳定的抓取和移动后准确的放置很重要，若是取出时不稳定容易损坏工件，而放置时位置有偏差，则会影响后续的加工，最终令产品不合格。因此需要一种能够保证抓取取出工作稳定，且保证放置位置准确的发动机缸套与缸体夹具。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种发动机缸套与缸体夹具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机缸套与缸体夹具，包括连接箱体，所述连接箱体的下表面固定安装有箱体下板，所述箱体下板的下表面固定安装有夹手气缸固定板，所述夹手气缸固定板的下表面固定安装有气缸基座，所述气缸基座内装配有气缸，所述气缸基座的下表面固定安装有矩形框，所述气缸的输出端下端装配有加力滑块，且加力滑块位于矩形框内，所述矩形框内左右对称铰接装配有夹手，且夹手的内表面上侧为与加力滑块外端接触的斜面，所述矩形框的前后表面均固定安装有定位臂固定板，所述定位臂固定板的外表面均固定安装有定位臂，所述定位臂的下表面均固定安装有辅助定位块。

进一步地，所述加力滑块为左右对称结构，所述加力滑块的左右表面均一体成型有向上弯曲的弧形凸起，且弧形凸起的外表面接触于夹手的斜面。

进一步地，所述定位臂的长度及定位臂上辅助定位块的形状和位置可以进行调节。

进一步地，所述矩形框的左右表面均固定安装有压簧固定套，所述压簧固定套内固定安装有压簧，且压簧的内端安装在夹手的外表面。

进一步地，所述矩形框的下表面中部固定安装有销轴，所述销轴的外表面中部套接有铜套，所述铜套的下表面固定安装有定位块。

进一步地，所述夹手的内表面下端装配有夹手垫板。

使用本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了气缸、加力滑块和夹手，且设置了多组夹手，能够同时对工件的多个位置进行夹持，且夹持力度相同，令取出工作更加稳定。

2、本实用新型设置了定位臂、辅助定位块和定位块的结构，能够对夹持的工件的其他位置进行辅助限位，令工件在取出、转移和放下过程中不会出现偏转，进而也保证了其放置位置的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型气缸及夹手处结构的右视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的仰视图。

图5为本实用新型加力滑块的剖视图。

附图标记包括：1、连接箱体，2、箱体下板，3、夹手气缸固定板，4、气缸基座，5、气缸，6、矩形框，7、加力滑块，8、夹手，9、定位臂固定板，10、定位臂，11、辅助定位块，12、压簧固定套，13、压簧，14、铜套，15、销轴，16、定位块，17、夹手垫板。

具体实施方式