[实用新型]一种具有提前预警减速的超载阻截装置有效
| 申请号： | 202222058243.3 | 申请日： | 2022-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN217974164U | 公开（公告）日： | 2022-12-06 |
| 发明（设计）人： | 唐秋生 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | E01F13/12 | 分类号： | E01F13/12;E01F9/529 |
| 代理公司： | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人： | 华小明 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 提前 预警 减速 超载 阻截 装置 | ||
1.一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，包括称重组件(1)和泄气组件(3)，所述称重组件(1)的右端连接有减速提醒组件(2)，且减速提醒组件(2)包括支撑底板(201)、第二弹簧(202)、减速带(203)、微光夜灯(204)和伸缩杆(205)，所述支撑底板(201)的上端连接有第二弹簧(202)，且第二弹簧(202)的上端设置有减速带(203)，所述减速带(203)的内部安装有微光夜灯(204)，且减速带(203)的下端左右两侧连接有伸缩杆(205)，所述泄气组件(3)位于称重组件(1)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，所述称重组件(1)包括底部壳体(101)和第一弹簧(103)，且底部壳体(101)的内部安装有第一弹簧(103)。
3.根据权利要求2所述的一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，所述称重组件(1)还包括活塞体(102)和上托板(104)，且第一弹簧(103)的上端连接有活塞体(102)，所述活塞体(102)的上端连接有上托板(104)。
4.根据权利要求1所述的一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，所述泄气组件(3)包括泄气头(301)、球形阀头(302)、第三弹簧(303)和导气管(304)，且泄气头(301)的内部安装有球形阀头(302)，所述球形阀头(302)的下端连接有第三弹簧(303)，所述泄气头(301)的左端连接有导气管(304)，导气管(304)的上端连接有单向阀(4)。
5.根据权利要求1所述的一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，所述称重组件(1)的左端连接有下连接板(5)，且下连接板(5)的上端连接有气压伸缩杆(6)，且气压伸缩杆(6)的上端连接有遮挡牌(7)。
6.根据权利要求5所述的一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，所述遮挡牌(7)的前后两端设置有破胎组件(8)，且遮挡牌(7)的上端安装有灯光提示牌(9)。
7.根据权利要求6所述的一种具有提前预警减速的超载阻截装置，其特征在于，所述破胎组件(8)包括收容箱(801)和破胎刺(802)，且收容箱(801)的内部安装有破胎刺(802)。
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