[实用新型]一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置

说明书

本实用新型提供了一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，属于轴承游隙测量调整技术领域。该应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置包括支撑结构、测量机构和轴承结构。所述支撑结构包括支撑座和夹持件，所述夹持件安装在所述支撑座上；所述测量机构包括固定杆、移动块和测量组件，所述固定杆固定在所述支撑座上，所述移动块位于所述支撑座上，所述测量组件包括第一滑动件、第一升降件和百分表，所述第一升降件固定在所述第一滑动件底部。本实用新型能准确了解对轴承施加的压力，同时配合百分表能准确测量出轴承游隙值，同时避免轴承游隙测量调整时压力过大导致的轴承损坏现象。

技术领域

本实用新型涉及轴承游隙测量调整技术领域，具体而言，涉及一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置。

背景技术

动车组齿轮箱轴承游隙的测量和调整工艺，是提高轴承旋转精度和承载能力，降低传动系统振动和噪声的有效手段，动车对齿轮箱轴承的检修要求也越来越高，无论轴承是否状态检修或分解检修，滚动轴承游隙的调整和预紧是滚动轴承装配工作的一个重要环节，准确把握游隙测量和调整的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。

中国专利号CN215521633U提供一种双列圆锥滚子轴承游隙调整结构。所述双列圆锥滚子轴承游隙调整结构，包括外圈；轴承组件，所述轴承组件的表面设置于所述外圈的内壁；内圈组件，所述内圈组件的表面设置于所述轴承组件的内壁；六个调节组件，六个所述调节组件的表面设置于所述内圈组件的内壁，所述调节组件包括调节壳，所述调节壳的内壁固定连接于所述内圈组件的内壁，所述调节壳内壁的一侧转动连接有调节螺杆，所述调节壳内壁的底部固定连接有固定轨。本实用新型提供的双列圆锥滚子轴承游隙调整结构通过调节调节螺杆可以改变轴承的游隙，该方法操作简单，同时可以实时进行调节，使用时更加便捷，同时也增加了装置使用时的便捷性。

上述齿轮箱游隙能够进行调节，但是由于轴承游隙值相对较小，需要测量之后在对轴承游隙调整，否则容易出现对轴承施加压力过大或者过小导致轴承损坏或轴承游隙值测量不准确问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，旨在改善应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，对轴承施加压力过大或者过小导致轴承损坏或轴承游隙调节不准确的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，包括支撑结构、测量机构和轴承结构。

所述支撑结构包括支撑座和夹持件，所述夹持件安装在所述支撑座上；所述测量机构包括固定杆、移动块和测量组件，所述固定杆固定在所述支撑座上，所述移动块位于所述支撑座上，所述测量组件包括第一滑动件、第一升降件和百分表，所述第一滑动件滑动在所述固定杆上，所述第一升降件固定在所述第一滑动件底部，所述百分表固定在所述第一升降件的底部，所述移动块的顶部固定有挤压组件，所述挤压组件包括第二升降件，所述固定杆上滑动安装有调整组件，所述调整组件包括第二滑动件和微控电缸，所述微控电缸固定在所述第二滑动件的底部，所述微控电缸的输出轴安装有压力传感器，所述压力传感器的底部安装有挤压板；所述轴承结构包括轴杆和轴承本体，所述轴承本体过盈在所述轴杆上。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑座的内部开有凹槽，所述支撑座的顶部开有螺孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述夹持件包括螺纹杆和夹持座，所述螺纹杆转动在所述螺孔内，所述夹持座的顶部固定有连接座，所述螺纹杆的底端固定有转动盘，所述转动盘转动在所述连接座的内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一滑动件包括第一滑动块，所述第一滑动块的顶部开有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓。