[实用新型]一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置

权利要求书

1.一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，包括

支撑结构(100)，所述支撑结构(100)包括支撑座(110)和夹持件(120)，所述夹持件(120)安装在所述支撑座(110)上；

测量机构(200)，所述测量机构(200)包括固定杆(210)、移动块(220)和测量组件(230)，所述固定杆(210)固定在所述支撑座(110)上，所述移动块(220)位于所述支撑座(110)上，所述测量组件(230)包括第一滑动件(231)、第一升降件(232)和百分表(233)，所述第一滑动件(231)滑动在所述固定杆(210)上，所述第一升降件(232)固定在所述第一滑动件(231)底部，所述百分表(233)固定在所述第一升降件(232)的底部，所述移动块(220)的顶部固定有挤压组件(240)，所述挤压组件(240)包括第二升降件(243)，所述固定杆(210)上滑动安装有调整组件(250)，所述调整组件(250)包括第二滑动件(251)和微控电缸(252)，所述微控电缸(252)固定在所述第二滑动件(251)的底部，所述微控电缸(252)的输出轴安装有压力传感器(253)，所述压力传感器(253)的底部安装有挤压板(254)；

轴承结构(300)，所述轴承结构(300)包括轴杆(310)和轴承本体(311)，所述轴承本体(311)过盈在所述轴杆(310)上。

2.根据权利要求1所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述支撑座(110)的内部开有凹槽(111)，所述支撑座(110)的顶部开有螺孔(112)。

3.根据权利要求2所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述夹持件(120)包括螺纹杆(121)和夹持座(124)，所述螺纹杆(121)转动在所述螺孔(112)内，所述夹持座(124)的顶部固定有连接座(122)，所述螺纹杆(121)的底端固定有转动盘(123)，所述转动盘(123)转动在所述连接座(122)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述第一滑动件(231)包括第一滑动块(2311)，所述第一滑动块(2311)的顶部开有第一螺纹孔(2312)，所述第一螺纹孔(2312)的内部螺纹连接有第一螺栓(2313)。

5.根据权利要求1所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述第一升降件(232)包括第一固定柱(2321)和第一升降架(2322)，所述第一升降架(2322)滑动插接在所述第一固定柱(2321)的内部，所述第一固定柱(2321)的一侧螺纹连接有第一紧固螺栓(2323)。

6.根据权利要求1所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述移动块(220)的内部螺纹连接有螺杆(241)，所述螺杆(241)转动在所述支撑座(110)上，所述螺杆(241)的一端固定有把手(242)。

7.根据权利要求1所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述第二升降件(243)包括第二固定柱(2431)和第二升降架(2432)，所述第二升降架(2432)滑动插接在所述第二固定柱(2431)的内部，所述第二固定柱(2431)的一侧螺纹连接有第二紧固螺栓(2433)。

8.根据权利要求1所述的一种应用于动车组齿轮箱轴承的游隙测量调整装置，其特征在于，所述移动块(220)的上设置有第二导向件(244)，所述第二导向件(244)包括第二导向杆(2442)，所述移动块(220)的一侧开有第二导向孔(2441)，所述移动块(220)通过所述第二导向孔(2441)滑动在所述第二导向杆(2442)上。