[实用新型]冷链物流车的降阻整流结构

说明书

本实用新型关于一种冷链物流车的降阻整流结构，冷链物流车包括车头、货柜厢及空调装置，在车头、货柜厢和空调装置之间形成有气阱空间，降阻整流结构设置在气阱空间中，且其包括前斜板、连接前斜板且形成于其侧边的第一侧板及连接前斜板且形成于其另一侧边的第二侧板，在前斜板和第一侧板的相接处形成有第一尖部，在前斜板和第二侧板的相接处形成有第二尖部。借此，可以降低物流车在行进间的风阻，并能够减少油耗和碳排，从而达成节能减碳的效果。

技术领域

本实用新型有关一种冷链物流车的技术，尤指一种冷链物流车的降阻整流结构。

背景技术

在冷链物流中，冷藏冷冻类食品或医药品在运送过程，必须保存于稳定且特定的低温条件下，方能避免物品变质。如果不能对一些重要的环境参数，例如，温度及湿度等，进行即时有效的控制，容易导致运送到终端时，才发现温度已经超标，运送的冷藏冷冻类食品或医药品必须全部报废的窘态。

业界为了解决前述问题，于是陆续的开发出各类型的冷链物流车，此冷链物流车包括车头、货柜厢及空调装置，货柜厢形成车头的后方，空调装置固定在货柜厢的前缘处并形成在车头的上方位置，在车头的顶板上方、货柜厢前方和空调装置之间形成有气阱空间(Air Pocket Space)。

然而，此等具有气阱空间的冷链物流车，于行进过程中当气流进入到气阱空间后，不易被排出而形成高压区，此高压区将造成物流车行进间的巨大阻力，不仅增加物流车的油耗和碳排量，更使营运成本无法有效的被降低。

鉴于此，本实用新型申请人遂针对上述现有技术的缺失，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本实用新型申请人改良的目标。

实用新型内容

本实用新型之一目的，在于提供一种冷链物流车的降阻整流结构，其可以降低物流车在行进间的风阻，并能够减少油耗和碳排，从而达成节能减碳的效果。

为了达成上述的目的，本实用新型提供一种冷链物流车的降阻整流结构，所述冷链物流车包括车头、货柜厢及空调装置，在所述车头、所述货柜厢和所述空调装置之间形成有气阱空间，该降阻整流结构设置在该气阱空间中，且该降阻整流结构包括前斜板、连接该前斜板且形成于其侧边的第一侧板及连接该前斜板且形成于其另一侧边的第二侧板，在该前斜板和该第一侧板的相接处形成有第一尖部，在该前斜板和该第二侧板的相接处形成有第二尖部。

本实用新型还具有以下功效，利用前斜板、各侧板和顶板所围设成的封闭式结构，可有效的杜绝气阱空间中的高压气体的产生，还能够节省冷链物流车承载重物后的大量油耗问题，从而使营运成本可获得大幅度的改善。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本申请公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本申请范围的限制。

图1为本实用新型降阻整流结构立体外观图。

图2为本实用新型降阻整流结构结合于冷链物流车侧视图。

图3为本实用新型降阻整流结构结合于冷链物流车俯视图。

附图标记说明：

10:降阻整流结构；

11:前斜板；

111:前引流斜面；

12:第一侧板；

121:侧引流斜面；

13:第二侧板；