[实用新型]一种双层下压式云台减震结构有效
| 申请号: | 202222055512.0 | 申请日: | 2022-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN217762846U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 薛毅 | 申请(专利权)人: | 深圳市金华龙电子有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/16;F16M13/02;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/08;B64D47/08 |
| 代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 王冠宇 |
| 地址: | 518052 广东省深圳市南山区南头街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双层 下压 式云台 减震 结构 | ||
1.一种双层下压式云台减震结构,包括推锁块(1),其特征在于,所述推锁块(1)的底部固定有四个成矩形分布的连接柱(2),同一侧的两个连接柱(2)底端固定有桥接碳板(10),所述桥接碳板(10)与推锁块(1)之间设置有从上至下依次分布的上减震碳板(4)、中减震碳板(5)和下减震碳板(6),所述上减震碳板(4)与桥接碳板(10)之间连接有多个第一阻尼减震球(3),所述中减震碳板(5)和下减震碳板(6)之间连接有多个第二阻尼减震球(9),所述上减震碳板(4)和下减震碳板(6)之间连接有四根铝柱(7),所述中减震碳板(5)的底面中心处固定有吊舱连接头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种双层下压式云台减震结构,其特征在于,两个所述连接柱(2)底端通过四个M3.0的螺丝与桥接碳板(10)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种双层下压式云台减震结构,其特征在于,所述中减震碳板(5)的中心处开设有与吊舱连接头(8)相配合的安装孔,中减震碳板(5)在安装孔的外侧开设有四个螺丝孔,四个螺丝孔内均配合有M3.0螺丝,中减震碳板(5)的通过M3.0螺丝与吊舱连接头(8)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种双层下压式云台减震结构,其特征在于,所述第一阻尼减震球(3)的数量为四个,第二阻尼减震球(9)的数量为六个,第一阻尼减震球(3)和第二阻尼减震球(9)的材质形状相同,均由橡胶材质的球形减震部及其两端的限位部组成,且球形减震部内开设有油腔,并注有减震油。
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