[实用新型]一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置

权利要求书

1.一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，包括收纳框(1)、两个相互对称的盖板(8)、两组相互对称的第一螺头(11)，其特征在于：所述收纳框(1)的正面开设有收纳腔(2)，所述收纳腔(2)的内侧壁开设有两个相互对称的通槽(3)，所述收纳框(1)的正面开设有两组相互对称的螺纹孔(4)，所述收纳腔(2)的内部设置有控制机构(5)，所述收纳腔(2)的内部设置有铰接机构(6)，所述收纳框(1)的外部设置有两个相互对称的固定机构(7)，两个所述盖板(8)的正面均开设有两个相互对称的第一通孔(9)，两组所述第一螺头(11)的背面均固定连接有两个相互对称的第一螺杆(10)，两个所述第一螺杆(10)的后端均贯穿第一通孔(9)，且螺纹连接于螺纹孔(4)的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，其特征在于：所述控制机构(5)包括控制框(501)，所述控制框(501)的前端开设有控制腔(502)，所述控制框(501)的后端固定连接有连接环(503)，所述连接环(503)的背面固定连接于收纳腔(2)的内侧壁，所述连接环(503)的内侧壁安装有按钮(504)，所述连接环(503)的正面固定连接有弹性件(505)。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，其特征在于：所述弹性件(505)的前端固定连接有滑动板(506)，所述滑动板(506)的背面固定连接有连接杆(507)，所述滑动板(506)的外表面滑动连接于控制腔(502)的内侧壁，所述滑动板(506)的正面固定连接有连接柱(508)，所述连接柱(508)的正面固定连接有挡盘(509)。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，其特征在于：所述铰接机构(6)包括两个相互对称的连接板(601)、铰接杆(603)，两个所述连接板(601)相互远离的一侧面均固定连接于收纳腔(2)的内侧壁，两个所述连接板(601)相互靠近的一侧面均固定连接有铰接柱(602)。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，其特征在于：所述铰接杆(603)的右侧面开设有第二通孔(604)，所述第二通孔(604)的内侧壁与铰接柱(602)的外表面固定连接，所述铰接杆(603)的外表面转动连接有两个相互对称的固定环(605)，两个所述固定环(605)的内侧壁与铰接柱(602)的外表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，其特征在于：所述固定机构(7)包括固定条(701)、两个相互对称的第二螺头(704)，所述固定条(701)靠近收纳框(1)的一侧面固定连接于收纳框(1)的外表面，所述固定条(701)的正面开设有两个相互对称的第三通孔(702)。

7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，其特征在于：两个所述第二螺头(704)的背面均固定连接有第二螺杆(703)，所述第二螺杆(703)的后端贯穿第三通孔(702)，且螺纹连接于电客车的挡板内部。