[实用新型]一种车桥主减速器总成锁止机构

权利要求书

1.一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：包括动力限位部(1)，所述动力限位部(1)上啮合卡接有锁止驱动件(2)；所述锁止驱动件(2)上滑动连接有锁止件(3)；所述锁止件(3)上固定连接有磁吸滑动件(4)；所述磁吸滑动件(4)上滑动连接有锁止保险部(5)；所述动力限位部(1)包括：传动轴主体(101)和主轴限位盘(102)，所述传动轴主体(101)上固定连接有主轴限位盘(102)；所述传动轴主体(101)上固定连接有主轴限位盘(102)；所述锁止驱动件(2)包括：锁止驱动筒(201)、对接圈(2011)和定位安装孔(2012)，所述锁止驱动筒(201)上固定连接有对接圈(2011)，而且对接圈(2011)上开设有一圈通孔；所述锁止驱动筒(201)上开设有两个定位安装孔(2012)。

2.如权利要求1所述的一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：所述动力限位部(1)还包括：限位齿(1021)，所述限位齿(1021)设有一圈，一圈限位齿(1021)分别开设在主轴限位盘(102)上。

3.如权利要求1所述的一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：所述锁止驱动件(2)还包括：驱动电磁铁(202)，所述锁止驱动筒(201)上固定连接有驱动电磁铁(202)。

4.如权利要求1所述的一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：所述锁止件(3)包括：锁止安装筒(301)、锁止齿(3011)和锁止弹簧(303)，所述锁止安装筒(301)滑动套装在锁止驱动筒(201)上；所述锁止安装筒(301)上开设有一圈锁止齿(3011)，且一圈锁止齿(3011)与一圈限位齿(1021)卡接；所述锁止弹簧(303)固定连接在锁止安装筒(301)上；所述锁止弹簧(303)套装在锁止驱动筒(201)内部。

5.如权利要求4所述的一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：所述磁吸滑动件(4)包括：磁吸滑动圈(401)、磁铁圈(4011)、磁铁架(402)和限位电磁铁(403)，所述磁吸滑动圈(401)固定连接在锁止安装筒(301)上；所述磁吸滑动圈(401)滑动连接在锁止驱动筒(201)上；所述磁吸滑动圈(401)上固定连接有磁铁架(402)，且磁铁架(402)上固定连接有限位电磁铁(403)；所述磁吸滑动圈(401)上固定连接有磁铁圈(4011)。

6.如权利要求5所述的一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：所述锁止保险部(5)包括：锁止轴(501)和锁止拉簧(502)，所述锁止轴(501)滑动连接在磁吸滑动圈(401)上；所述锁止轴(501)上套装有锁止拉簧(502)；所述锁止拉簧(502)连接在锁止轴(501)与磁吸滑动圈(401)之间；所述锁止轴(501)与两个定位安装孔(2012)对齐。

7.如权利要求6所述的一种车桥主减速器总成锁止机构，其特征在于：所述锁止保险部(5)还包括：限位磁吸片(503)，所述限位磁吸片(503)固定连接在锁止轴(501)上；所述限位磁吸片(503)与限位电磁铁(403)对齐。