[实用新型]一种车辆后悬架机构

说明书

本实用新型公开了一种车辆后悬架机构，包括后悬架主体和螺纹定位轴，所述后悬架主体的前端中部设置有横向稳定杆，且横向稳定杆的表面设置有隔音毡，所述后悬架主体的下端后方安装有车轮套，所述横向稳定杆的下端设置有用于维修便捷的连接组件，且连接组件包括凹槽、下支撑杆、转动轴、上支撑杆和顶板，所述凹槽的内部设置有下支撑杆。该车辆后悬架机构采用蜂鸣器的设置有利于车辆在行驶前蜂鸣器发生的响声对车辆下的动物进行驱赶，然后连接组件的设置能够在后悬架机构受到故障时对车辆进行支撑，避免在检修过程中需寻找后悬架机构对其进行支撑，有利于提高使用者检修的效率，接着活性炭吸附条的设置能够对运行时车辆所带动的灰尘进行吸附。

技术领域

本实用新型涉及车辆后悬架技术领域，具体为一种车辆后悬架机构。

背景技术

随着汽车市场竞争越来越激烈，消费者对汽车综合性能的要求也越来越高，后桥悬架用单纵臂独立液压悬架，悬架后悬架机构包括车架支座、摆动销轴、悬挂油缸、摆动臂、制动桥、驱动桥和车轮组成，同时后悬架的能够在设计时减轻底盘的重量，在使用时能够减轻车辆带来的震感，在使用时能够更加的舒适。

如申请号：CN202120558916.4，本实用新型公开了一种后悬架系统及车辆，包括：前悬置和后副车架，后副车架包括左纵梁、前横梁、右纵梁和后横梁，左纵梁、前横梁、右纵梁和后横梁均呈中空结构且依次首尾相连，左纵梁和右纵梁的前侧壁上均设置有用于安装前悬置的前悬置安装凸台；前悬置安装凸台呈柱状，柱状的底部设置有第一螺纹孔，且柱状的侧壁设置有定位缺口，定位缺口用于定位前悬置；前悬置设置有与定位缺口匹配的卡爪，卡爪中间有通孔，前悬置安装凸台能够嵌设于卡爪内，螺钉穿设于通孔并螺纹连接于第一螺纹孔，本实用新型实现了前悬置的稳固安装，且操作简单，定位精准，且中空结构减轻了后副车架的重量。

类似于上述申请目前还存在不足之处：现有车辆在行驶时出现故障时不易对其进行支撑进行检修，从而影响车辆的正常使用。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车辆后悬架机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆后悬架机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆后悬架机构，包括后悬架主体和螺纹定位轴，所述后悬架主体的前端中部设置有横向稳定杆，且横向稳定杆的表面设置有隔音毡，所述后悬架主体的下端后方安装有车轮套，所述横向稳定杆的下端设置有用于维修便捷的连接组件，且连接组件包括凹槽、下支撑杆、转动轴、上支撑杆和顶板，所述凹槽的内部设置有下支撑杆，且下支撑杆的上端安装有转动轴，所述转动轴的上端安装有上支撑杆，且上支撑杆的上端安装有顶板，所述螺纹定位轴贯穿于转动轴的内部。

进一步的，所述后悬架主体的下端内侧设置有加强板，且后悬架主体的下端左右两侧设置有衔接杆。

进一步的，所述后悬架主体的下端中部安装有连接座，且连接座的内部贯穿有螺栓。

进一步的，所述后悬架主体的上端内侧壁设置有活性炭吸附条，且后悬架主体的外部安装有支撑弹簧。

进一步的，所述后悬架主体的上端设置有用于减少行驶时带来震感的辅助组件，且辅助组件包括衔接板、减震弹簧和安装板，所述衔接板的上端设置有减震弹簧，且减震弹簧的上端安装有安装板。

进一步的，所述凹槽的左右两侧设置有蜂鸣器，且蜂鸣器的竖直中轴线和凹槽的横向中轴线相垂直。

进一步的，所述下支撑杆、转动轴、上支撑杆和顶板为一体化结构，且转动轴呈圆柱形。

本实用新型提供了一种车辆后悬架机构，具备以下有益效果：