[实用新型]一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统

权利要求书

1.一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，包括驻刹子系统与行刹子系统，其特征在于，包括油箱（1）、电机泵组（3）、二位二通电磁换向阀（5）、泵出口压力表（6）、蓄能器充液阀（7）、二位三通电磁换向阀（9）、驻刹蓄能器（10）、驻刹压力表（11）、减压阀（14）、行刹蓄能器（15）、压力传感器（16）、行刹比例阀（17）、马达驻刹（19）、减速机行刹（20）、液压管路和电气控制模块；

所述电机泵组（3）连接油箱（1）与蓄能器充液阀（7）；

所述压力传感器（16）设置于行刹蓄能器（15）入口端，用于采集压力值；

所述二位三通电磁换向阀（9）位于驻刹蓄能器（10）进口处，控制驻刹蓄能器（10）储能；所述泵出口压力表（6）设置于显示电机泵组（3）出口处用于实时显示压力值；

所述蓄能器充液阀（7）一端连接电机泵组（3）出口端，另一端分别与驻刹蓄能器（10）进口端和行刹蓄能器（15）进口端连接，用于控制建压储能；

所述减压阀（14）设置于驻刹蓄能器（10）入口端，与驻刹压力表（11）连接，还与二位三通电磁换向阀（9）串连。

2.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，还包括溢流阀（4），电机泵组（3）通过泵吸油口从油箱（1）吸油，液压油通过溢流阀（4）和二位二通电磁换向阀（5）泄压流回油箱形成一个循环。

3.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，从电机泵组（3）出口压出的电液油，经过蓄能器充液阀（7），进入行刹蓄能器（15）或驻刹蓄能器（10）。

4.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，所述二位二通电磁换向阀（5）位于泄压管路上，控制泄压管路的开闭。

5.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，所述二位三通电磁换向阀（9）通过得电与失电控制驻刹子系统的储能与泄压。

6.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，还包括空气滤清器（2），用于过滤空气中的灰尘颗粒，延长刹车系统的使用寿命。

7.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，还包括测压接头（18），用于外接备用电压表。

8.根据权利要求1所述的一种控制车辆轮组制动的电液刹车系统，其特征在于，还包括若干单向阀，防止电液油逆流。