[实用新型]运输车

说明书

本实用新型提供了一种运输车，用于运输断路器，运输车包括车本体和设置在车本体下方以带动车本体移动的多个活动轮；车本体包括：升降机构，包括依次连接的支撑座、升降组件和活动座，多个活动轮安装在支撑座的下方，升降组件的上下两侧分别与支撑座和活动座连接，以驱动活动座沿靠近或远离活动轮的支撑基面的方向运动；承载部，设置在活动座上，承载部包括用于与断路器本体接触的多个承载面，以共同围成用于承载断路器本体的承载空间，以解决现有技术中的断路器的运输方式效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及断路器运输领域，具体而言，涉及一种运输车。

背景技术

气体绝缘金属封闭开关设备(即GIS)是保证电力系统安全运行的重要设备，它主要由断路器、隔离开关、接地开关、互感器、母线以及套管等电气元件组成。

断路器是GIS产品的核心组成部分，其能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能够关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件(包括短路条件)下的电流。

550kV GIS用断路器的体积相对较大，重量达1500kg～2000kg，断路器在组装完成后，需要进行机械操作试验、检漏试验和绝缘试验，在试验合格后才能够包装出厂，如果试验不合格，还需返回组装区域进行检修。

目前，工厂内的断路器多采用行车和平板车的方式在上述工位之间进行传递，如采用行车将断路器吊到平板车上，再通过平板车运输到下一工位处，然后使用行车将断路器从平板车上吊下来。

在这个断路器的组装和试验过程中，需频繁的使用行车，且需要与其他产品的组装公用一台或两台行车，当车间生产任务较重时，行车不够用，就会降低断路器的生产效率。另外，行车的频繁使用，也对行车的使用寿命产生了不利的影响，且增加了对电能的消耗。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种运输车，以解决现有技术中的断路器的运输方式效率较低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种运输车，用于运输断路器，运输车包括车本体和设置在车本体下方以带动车本体移动的多个活动轮；车本体包括：升降机构，包括依次连接的支撑座、升降组件和活动座，多个活动轮安装在支撑座的下方，升降组件的上下两侧分别与支撑座和活动座连接，以驱动活动座沿靠近或远离活动轮的支撑基面的方向运动；承载部，设置在活动座上，承载部包括用于与断路器本体接触的多个承载面，以共同围成用于承载断路器本体的承载空间。

进一步地，多个承载面包括关于预定平面相对设置的两个承载面，预定平面过断路器本体的中心线且垂直于支撑基面设置；沿远离支撑基面的方向，两个承载面之间的距离逐渐增大，以形成“V”形的承载空间。

进一步地，承载部包括关于预定平面相对设置的两个承载组件，两个承载组件与两个承载面一一对应地设置，各个承载组件均包括沿平行于断路器本体的中心线的方向依次设置的至少一个承载块，各个承载块均包括沿远离活动座的方向依次连接的连接段和承载段；其中，沿活动座的方向，连接段在垂直于预定平面且平行于支撑基面的方向上的尺寸保持不变，承载段在垂直于预定平面且平行于支撑基面的方向上的尺寸逐渐减小；各个承载块的承载段上均设置有相应的承载面的至少部分，各个承载面均位于相应的承载块的靠近与其相对的另一个承载块的一侧。

进一步地，承载块的制作材料包括铝合金和碳钢中的至少一种；和/或承载块与活动座之间可拆卸地连接。

进一步地，升降组件与活动座之间焊接连接或可拆卸地连接；升降组件与支撑座之间焊接连接或可拆卸地连接。

进一步地，升降组件包括剪叉式升缩架，剪叉式升缩架的下侧与支撑座固定连接，剪叉式升缩架的上侧与活动座固定连接。