[实用新型]压缩机背压结构、压缩机和车载空调系统有效
| 申请号: | 202222013061.4 | 申请日: | 2022-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN218151409U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆超力电器有限责任公司 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C29/06;B60H1/32 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 荣颖佳 |
| 地址: | 404100 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩机 结构 车载 空调 系统 | ||
1.一种压缩机背压结构,其特征在于,包括:
机壳、动涡盘和驱动组件,所述动涡盘与所述机壳活动连接,所述动涡盘与所述机壳共同限定出背压腔;所述驱动组件设于所述机壳内,所述驱动组件与所述动涡盘连接,用于驱动所述动涡盘做圆周运动;所述动涡盘具有高压腔以及均与所述高压腔连通且对称排布的两个中压腔,所述动涡盘上设置有引压孔和两个回压孔,所述引压孔连通所述高压腔和所述背压腔,所述两个回压孔的一端分别与所述两个中压腔连通,另一端均与所述背压腔连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述回压孔包括连通的第一孔段和第二孔段,所述第一孔段远离所述第二孔段的一端连通所述中压腔,所述第二孔段远离所述第一孔段的一端连通所述背压腔,所述第一孔段的孔径小于所述第二孔段的孔径。
3.根据权利要求1所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述两个回压孔呈对称排布。
4.根据权利要求1所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述动涡盘背离所述机壳的一端面设置有引压槽,所述引压孔设于所述引压槽的槽底壁上。
5.根据权利要求4所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述引压槽设置为沿所述动涡盘的型线延伸方向延伸的弧形槽。
6.根据权利要求1所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述动涡盘靠近所述机壳的一端设置有轴承座,所述两个回压孔均贯穿所述轴承座设置。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述驱动组件包括电机、主轴承、从动轴承、偏心销和配重平衡块,所述电机和所述主轴承均与所述机壳连接,所述电机的输出轴穿设于所述主轴承内,所述从动轴承与所述动涡盘连接,所述配重平衡块通过所述偏心销与所述输出轴连接,所述配重平衡块插接于所述从动轴承内。
8.根据权利要求7所述的压缩机背压结构,其特征在于:
所述机壳上设置有多个防旋销,所述动涡盘设置有多个装配槽,每个所述装配槽中嵌设有一个防旋环,所述防旋销插接于对应的所述防旋环内,所述防旋销用于引导所述防旋环运动。
9.一种压缩机,其特征在于,所述压缩机包括:
权利要求1-8中任一项所述的压缩机背压结构。
10.一种车载空调系统,其特征在于,所述车载空调系统包括:
权利要求9所述的压缩机背压结构。
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F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的





