[实用新型]一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构有效

专利信息
申请号: 202221936820.8 申请日: 2022-07-26
公开(公告)号: CN218118488U 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 邓志健;陆自强 申请(专利权)人: 上海宝协新能源科技有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H57/04
代理公司: 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 代理人: 熊小芬
地址: 200092 上海市虹口*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 矫正 机变 速箱组 传动 齿轮 结构
【权利要求书】:

1.一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构,包括变速箱(1),其特征在于:所述变速箱(1)内设有连接轴(10)、输出轴(9)和齿轴(7),所述连接轴(10)上设有第一齿轮(2),所述输出轴(9)上套接有第二齿轮(4),所述齿轴(7)上套接有双联齿轮(3),所述双联齿轮(3)、第一齿轮(2)和第二齿轮(4)上均设有轮齿(6),所述轮齿(6)上设有防磨组件(8),所述双联齿轮(3)、第一齿轮(2)和第二齿轮(4)内设有导热组件(5),所述导热组件(5)包括导热腔(501)、散热孔(505)和多个第一导热板(502),每两个所述第一导热板(502)之间安装有第二导热板(503),所述第二导热板(503)上设有延伸至导热腔(501)内部的散热片(504)。

2.根据权利要求1所述的一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构,其特征在于:所述第一导热板(502)与轮齿(6)的内壁贴合,所述第二导热板(503)的长度小于第一导热板(502)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构,其特征在于:所述导热腔(501)与散热孔(505)连通,多个所述散热孔(505)呈环形阵列状分布于双联齿轮(3)、第一齿轮(2)和第二齿轮(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构,其特征在于:所述防磨组件(8)包括防磨套(801),所述防磨套(801)的两侧均固定有安装块(802),所述安装块(802)上安装有延伸至双联齿轮(3)、第一齿轮(2)和第二齿轮(4)内部的紧固螺栓(803)。

5.根据权利要求4所述的一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构,其特征在于:所述防磨套(801)套设于轮齿(6)上,所述防磨套(801)的厚度与轮齿(6)的厚度相同。

6.根据权利要求1所述的一种矫正机变速箱组的传动齿轮结构,其特征在于:所述双联齿轮(3)分别与第一齿轮(2)和第二齿轮(4)啮合。

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