[实用新型]电池包和车辆有效
| 申请号: | 202221927459.2 | 申请日: | 2022-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN217848203U | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
| 发明(设计)人: | 李星光;梁雄 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/502;H01M50/249;H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
外壳,所述外壳包括底座和上盖,所述底座和所述上盖之间限定出容纳腔;
电池模组,所述电池模组设于所述底座且位于容纳腔内;
电控组件,所述电控组件设于所述底座且位于所述容纳腔内,所述电控组件包括主控板、从控板和连接组件,所述连接组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件将所述主控板连接固定于所述底座,所述第一连接件具有支撑面,所述支撑面高于所述主控板的上表面,所述从控板支撑在所述支撑面上以使所述从控板与所述主控板在上下方向上间隔开,所述第二连接件将所述从控板连接固定于所述第一连接件。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述主控板的外周壁具有多个第一插接口,所有所述第一插接口位于所述主控板的同一侧;所述从控板的外周壁具有多个第二插接口,所有所述第二插接口位于所述从控板的同一侧。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述第一插接口位于所述主控板的第一侧,所述第二插接口位于所述从控板的第二侧,所述第一侧和所述第二侧相对设置。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述底座具有沿第一方向排布的电池区和电控区,所述电池模组位于所述电池区,所述电控组件位于所述电控区,所述第一侧和所述第二侧沿所述第一方向相对设置。
5.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述底座具有沿第一方向排布的电池区和电控区,所述电池模组位于所述电池区,所述电控组件位于所述电控区,所述主控板均大体呈矩形,所述主控板的沿所述主控板的长度方向延伸的侧壁具有多个所述第一插接口,多个所述第一插接口沿所述主控板的长度方向间隔排布;所述从控板均大体呈矩形,所述从控板的沿所述从控板的长度方向延伸的侧壁具有多个所述第二插接口,多个所述第二插接口沿所述从控板的长度方向间隔排布,所述主控板的长度方向以及所述从控板的长度方向均平行于第二方向,所述第二方向垂直于所述第一方向。
6.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一连接件的整个上表面构成所述支撑面。
7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述底座设有第一连接孔,所述主控板设有与所述第一连接孔对应的第二连接孔,所述第一连接件穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔;所述支撑面设有第三连接孔,所述从控板设有第四连接孔,所述第二连接件穿设于所述第三连接孔和所述第四连接孔。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述第一连接件至少与所述底座螺纹连接,所述第二连接件至少与所述第一连接件螺纹连接。
9.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述第一连接件包括连接段和支撑段,所述连接段穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔,所述支撑段连接在所述连接段的上侧,所述支撑段的上表面构成所述支撑面,所述支撑段的横截面积大于所述连接段的横截面积。
10.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述主控板和所述从控板均呈矩形,所述连接组件为四组且分别位于所述主控板以及所述从控板的四个角。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的电池包,其特征在于,还包括:锁紧组件,所述锁紧组件包括锁紧件、第一衬套和锁紧螺栓,所述锁紧件由上向下穿设于所述上盖和所述底座以连接所述上盖和所述底座,所述底座形成有沿上下方向延伸的安装孔,所述锁紧件内具有穿设孔,所述第一衬套由下向上穿设于所述安装孔,所述第一衬套的上端伸入所述穿设孔内且与所述锁紧件螺纹连接,所述锁紧螺栓穿设于所述第一衬套以及所述穿设孔,所述锁紧螺栓的上端适于与车身螺纹连接;
其中,所述安装孔的内周壁形成有第一防转面,所述第一衬套的外周壁形成有与所述第一防转面配合的第二防转面,所述第一防转面和所述第二防转面均为平面,通过所述第一防转面和所述第二防转面的配合以防止所述第一衬套转动。
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