[实用新型]一种汽车防撞杆的淬火、回火及冷却装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车防撞杆的淬火、回火及冷却装置，包括淬火装置，淬火装置包括淬火底座，安装在淬火底座上的淬火蜗轮蜗杆调节机构，安装在淬火蜗轮蜗杆调节机构上的XY向滑轨组件，安装在XY向滑轨组件上的淬火机构；安装在淬火装置一侧的回火装置，回火装置包括回火底座，安装在回火底座上的回火蜗轮蜗杆调节机构，安装在回火蜗轮蜗杆调节机构上的安装底板，安装在安装底板上的回火机构；安装在淬火装置和回火装置前方的冷却回水槽；以及安装在冷却回水槽一侧的循环供水槽。本装置结构单，设计巧妙，采用自动感应加热进行淬火和回火，可以精确控制淬火、回火温度，自动化程度高，淬火、回火效率高，淬火、回火质量好。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞杆淬火加工设备技术领域，具体涉及一种汽车防撞杆的淬火、回火及冷却装置。

背景技术

淬火是将金属工件加热到某一适当温度并保持一段时间，随即浸入淬冷介质中快速冷却的金属热处理工艺。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高金属的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。

回火是将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度Ac1(加热时珠光体向奥氏体转变的开始温度)的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理工艺。或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。一般用于减小或消除淬火金属件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。

汽车防撞杆是汽车安全防护的重要部件，要求有较高的强度，因此，该零件采用淬火处理，通过感应热处理可大大提高防撞杆强度指标。现有的汽车防撞杆淬火、回火工艺一般采用人工操作，即首先通过人工将汽车防撞杆放入炉火中加热至淬火、回火需要的温度，然后人工放入冷却液中进行淬火、回火处理，上述方式效率低下，而且汽车防撞杆的加热温度也不好严格控制，自动化程度低，适应性较差，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车防撞杆的淬火、回火及冷却装置，采用自动感应加热进行淬火和回火，可以精确控制淬火、回火温度，自动化程度高，淬火、回火效率高，淬火、回火质量好。

实现上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车防撞杆的淬火、回火及冷却装置，包括：淬火装置，所述淬火装置包括淬火底座，安装在淬火底座上的淬火蜗轮蜗杆调节机构，安装在淬火蜗轮蜗杆调节机构上的XY向滑轨组件，安装在XY向滑轨组件上的淬火机构；安装在淬火装置一侧的回火装置，所述回火装置包括回火底座，安装在回火底座上的回火蜗轮蜗杆调节机构，安装在回火蜗轮蜗杆调节机构上的安装底板，安装在安装底板上的回火机构；安装在淬火装置和回火装置前方的冷却回水槽；以及安装在冷却回水槽一侧的循环供水槽，所述循环供水槽与冷却回水槽之间通过管道连通。

在上述技术方案中，实际工作时，首先可以通过淬火蜗轮蜗杆调节机构实现对XY向滑轨组件及安装在XY向滑轨组件上的淬火机构在Z向上位置的同步、稳定调节，然后再通过XY向滑轨组件可以调节淬火机构在X向及Y向上的位置，以便淬火机构能与汽车防撞杆实现良好的接触，达到最佳的淬火效果；同时也可以通过回火蜗轮蜗杆调节机构实现对回火机构在Z向上位置的同步、稳定调节，使得回火机构与汽车防撞杆稳定接触，然后淬火机构和回火机构工作，实现对汽车防撞杆连续的淬火、回火处理，淬火和回火过程中使用的冷却液通过冷却回水槽收集后再进入循环供水槽，然后再由循环供水槽供应给淬火机构和回火机构循环使用，以到达循环使用、节约冷却液的目的。