[实用新型]B柱以及车辆有效
| 申请号: | 202221899067.X | 申请日: | 2022-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN219257495U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
| 发明(设计)人: | 孟凡翔 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 尹红敏 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 以及 车辆 | ||
1.一种B柱,其特征在于,包括:
本体部,包括沿第一方向依次排布的第一平顺区、凹陷区和第二平顺区,所述凹陷区和后门密封条接头之间形成避让空间;
补平部,包括第一凸条和第二凸条,所述第一凸条、所述第二凸条沿第二方向相对设置于所述凹陷区且位于所述避让空间在所述第二方向的相对两侧,所述第一凸条的相对两端与所述第一平顺区、所述第二平顺区一一对应连接,所述第二凸条的相对两端与所述第一平顺区、所述第二平顺区一一对应连接,所述第一凸条包括与所述凹陷区相对的第一补平面,所述第二凸条包括与所述凹陷区相对的第二补平面,所述第一补平面、所述第二补平面、所述第一平顺区和第二平顺区共面;其中,所述第二方向与所述第一方向相交。
2.如权利要求1所述的B柱,其特征在于,由所述凹陷区的中心沿所述第一方向至所述第一平顺区、所述第二平顺区延伸的路径上,所述凹陷区的凹陷深度逐渐减小,所述第一凸条、所述第二凸条相对所述凹陷区的凸起高度逐渐减小。
3.如权利要求2所述的B柱,其特征在于,所述第一凸条与第二凸条在所述第二方向相对的部分凸起高度相等。
4.如权利要求1所述的B柱,其特征在于,所述第一凸条、所述第二凸条和所述凹陷区一体成型。
5.如权利要求1所述的B柱,其特征在于,所述第一凸条和所述第二凸条设置于所述凹陷区在所述第二方向相对的两边缘。
6.如权利要求1所述的B柱,其特征在于,所述第一凸条位于所述本体部靠近车辆前门的边缘,所述第二凸条位于所述本体部靠近车辆后门的边缘,所述第一凸条的斜率小于所述第二凸条的斜率。
7.如权利要求1所述的B柱,其特征在于,由所述第一平顺区至所述第二平顺区的方向上,所述第一凸条和所述第二凸条的间距逐渐增大。
8.如权利要求1所述的B柱,其特征在于,所述第一补平面设置有第一显示层,所述第二补平面设置有第二显示层。
9.如权利要求1-8任一项所述的B柱,其特征在于,所述第一补平面、所述第二补平面均包括曲面部分,所述曲面部分朝向背离所述凹陷区的一侧弯曲。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的B柱。
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