[实用新型]一种汽车生产用尾气管焊接架有效
申请号: | 202221897243.6 | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN218487584U | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 刘春柳 | 申请(专利权)人: | 刘春柳 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 068250 河北省承*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 尾气 焊接 | ||
1.一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,包括装置外壳,传动腔,所述传动腔开设于装置外壳内部的前侧,且所述传动腔的内腔横向设置有隔板;
移动腔,所述移动腔开设于所述装置外壳内部的后侧;
电机,所述电机设置于所述传动腔的内腔且位于所述隔板的底部;
转动杆,所述转动杆固定安装于所述电机的输出轴,且所述转动杆的顶端延伸至所述隔板的顶部;
第一齿轮,所述第一齿轮设置于所述转动杆的顶端;
螺纹杆,所述螺纹杆可转动地横向设置于所述移动腔的内腔且位于所述隔板的顶部,所述螺纹杆的一端设置有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮;
移动板,所述移动板螺纹连接于所述螺纹杆的表面,所述移动板后侧壁的顶部与底部均横向设置有延伸至所述移动腔外部的支撑杆;
伸缩座,所述伸缩座横向设置于所述移动腔内腔的顶部;
伸缩杆,所述伸缩杆可滑动地设置于所述伸缩座的内腔;
夹持座,所述夹持座设置有两个,前侧所述夹持座可转动地设置于所述支撑杆位于所述移动腔外部的一端,后侧所述夹持座可转动地设置于所述伸缩杆的前端;
伸缩弹簧,所述伸缩弹簧可收缩地横向设置于后侧所述夹持座的后侧壁与所述移动腔的内壁面之间;
夹持腔,所述夹持腔开设于所述夹持座的内部;
第三齿轮,所述第三齿轮设置于所述转动杆的表面且位于所述第一齿轮的底部;
防护板,所述防护板横向可滑动地设置于所述装置外壳的内壁面之间,所述防护板的一端延伸至所述传动腔的内腔;
啮合齿块,所述啮合齿块设置于所述防护板的内壁面之间,且所述啮合齿块与所述第三齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述装置外壳的底部开设有活动腔,所述活动腔的内部可滑动地横向设置有滑动板,所述滑动板的下表面设置有橡胶垫。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述滑动板的上表面与所述活动腔的内壁面之间可伸缩地竖向设置有第一支撑弹簧,所述活动腔底部的内壁面开设有与所述滑动板活动的滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述转动杆的表面设置有牵引绳,所述牵引绳的另一端与所述滑动板的上表面固定安装,所述装置外壳内壁的底部设置有固定杆,所述固定杆的顶端设置有与所述牵引绳相接触的滚轮。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述夹持腔内腔的顶部与底部均可滑动地横向设置有夹持板,所述夹持板的一侧壁与所述夹持腔内壁之间可伸缩地竖向设置有第二支撑弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述移动腔内腔的底部可滑动地设置有放置箱,所述装置外壳的正面开设有与所述放置箱相适配的活动孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述装置外壳的内壁面之间横向设置有活动杆,所述防护板的下表面设置有活动块。
8.根据权利要求7所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述活动块可滑动地套设在所述活动杆的表面,所述装置外壳的内部开设有可供所述防护板活动的通孔。
9.根据权利要求1所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述传动腔内腔的顶部开设有可供所述移动板活动的移动槽,所述伸缩座的内腔开设有可供所述伸缩杆活动的滑动槽。
10.根据权利要求1所述的一种汽车生产用尾气管焊接架,其特征在于,所述装置外壳正面的前侧设置有检修门,所述检修门的表面设置有第一把手,所述防护板的前侧壁设置有第二把手。
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