[实用新型]一种用于沥青混合料修补车的保温装置

说明书

本实用新型提出了一种用于沥青混合料修补车的保温装置，用以解决目前保温装置保温效果差、物料受热不均的问题。一种用于沥青混合料修补车的保温装置，包括箱体，箱体的外壁内设有保温层，箱体内对称设有斜板，且箱体的内室呈V形，斜板的外侧设有骨架，骨架上设有侧封板，斜板内侧设有侧导热油管组，箱体内靠上端的位置设有中间导热油管组，中间导热油管组的出油端通过第一管道与侧导热油管组的进油端相连，中间导热油管组的进油端设有循环系统，侧导热油管组的出油端与循环系统的另一端相连。本实用新型设计合理、安装方便，提高了对物料的保温效果，使物料受热更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及道路修补装置技术领域，特别是指一种用于沥青混合料修补车的保温装置。

背景技术

沥青混合料修补车是一种用于路面的养护设备，可以快速有效的对市政道路上的裂缝、沟槽等进行处理，由于修补路面坑槽所需要的材料是在沥青搅拌站装载的热拌沥青混合料，在运输过程中热料容易降温而结拱，失去修补坑槽的能力，故保温养护车上都会设有沥青混合料保温料箱。

目前的料箱保温装置一般在箱体的中间位置设置热油管进行保温，这样导致了外围的物料受热力度小，物料温度不均或温度不达标，影响物料的修补作用；热油在管内循环时，由于多次加热及流动，会出现油内杂质增多、气压增大、油量损失等情况，若只进行简单的加热循环，则会导致油的传热效率下降，各部分的温差增大，影响油的加热速率，降低了保温效果；目前向保温箱内送料时，由于导热油管组件的阻挡或者送的料块较大，可能会导致箱体进料口处堵料或进料过慢的情况，影响了其他工作的进行；目前保温箱一般通过单个螺旋出料组件进行出料，虽然连续出料均匀，但是由于箱体较大，远离出料口一端的物料输送时，由于距离较远，可能会在输料组件内形成若干小的结块，影响混合料的质量。

实用新型内容

本实用新型提出一种用于沥青混合料修补车的保温装置，解决了目前保温装置保温效果差、物料受热不均、进料口容易堵塞的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于沥青混合料修补车的保温装置，包括箱体，箱体的外壁内设有保温层，箱体内对称设有斜板，且箱体的内室呈V形，斜板的外侧设有骨架，骨架上设有侧封板，斜板内侧设有侧导热油管组，箱体内靠上端的位置设有中间导热油管组，中间导热油管组的出油端通过第一管道与侧导热油管组的进油端相连，中间导热油管组的进油端设有循环系统，侧导热油管组的出油端与循环系统的另一端相连。

其中，循环系统包括油泵，油泵的出油端设有第二管道，第二管道通过加热层与中间导热油管组相连，侧导热油管组上设有若干排气阀，且两个侧导热油管组的出油端通过三通管相连，三通管的出口端设有过滤阀，过滤阀与油泵连通。通过设置过滤阀、排气阀以及自动补偿油箱，可以过滤导热油内的杂质，且排除油加热时产生的气体，避免了油管带气运行时产生噪声、导热油循环泵出现满空现象的问题。

其中，第一管道上设有自动补偿油箱，设置自动补偿油箱，可以保证管内的油处于丰盈状态，避免油量损失，降低加热速率，使管内的油温稳定，提高保温效果

其中，第二管道上设有第一检修阀，三通管上设有第二检修阀，设置检修阀，可以方便对管道进行检修。

其中，油泵的出口处设有压力表，设置压力表，可以方便工作人员监测管内的压力。

其中，所述中间导热油管组上有若干落料间隙，箱体的进料口处设有进料仓，进料仓下设有若干分料仓，分料仓的下端设有下料管，下料管的出口端与中间导热油管组的落料间隙一一相对，进料仓内对称设有电机驱动的转轴，转轴上设有桨叶，所述箱体的底部设有出料槽，出料槽内对称设有螺旋出料组件，箱体的下端的中部设有出料管，两个螺旋出料组件的出料端与出料管相通，通过在进料仓内设置搅拌组件，可以对物料进行粉碎，避免大的料块进入箱体内，同时设置分料仓与落料间隙相对，避免了导热油管组件的对下料的阻挡，避免了进料口处堵塞或进料过慢的问题，设置对称的两个螺旋出料组件，且出口相通，避免了箱体内端部的物料由于输送距离长而导致出现结块的问题。