[实用新型]一种可消除车辆自燃风险的立体车库有效
申请号: | 202221861189.X | 申请日: | 2022-07-19 |
公开(公告)号: | CN218248258U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 吕晓娟;潘斌 | 申请(专利权)人: | 中山职业技术学院 |
主分类号: | A62C31/05 | 分类号: | A62C31/05;A62C31/28;A62C37/36;E04H6/42;E04H6/12;G08B17/06;G08B17/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何嘉杰 |
地址: | 528404 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 车辆 自燃 风险 立体车库 | ||
1.一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于,包括:车库本体(100),具有多个泊车位(101);
测温装置(200),设置所述车库本体(100)上,所述测温装置(200)用于检测停放车辆的温度信息;
喷水装置(300)及主控装置(400),所述喷水装置(300)设置在所述车库本体(100)上,所述主控装置(400)分别与所述测温装置(200)和所述喷水装置(300)连接以根据所述温度信息控制所述喷水装置(300)对所述停放车辆喷水;
其中,所述喷水装置(300)具有多个喷雾嘴(301),至少部分所述喷雾嘴(301)设于所述泊车位(101)的承载面并朝向上方。
2.根据权利要求1所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:所述喷水装置(300)包括设置在所述车库本体(100)上的主进水管(310)、主出水管(320)以及多条第一输水管(330),所述第一输水管(330)的一端与所述主进水管(310)连通,所述第一输水管(330)的另一端与所述主出水管(320)连通,所述喷雾嘴(301)设置在所述第一输水管(330)上,多条所述第一输水管(330)一一对应地设于多个所述泊车位(101)的承载面。
3.根据权利要求2所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:多个所述喷雾嘴(301)沿所述第一输水管(330)的长度方向间隔分布。
4.根据权利要求3所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:所述第一输水管(330)至少有部分弯曲。
5.根据权利要求2所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:所述喷水装置(300)还包括设置在所述车库本体(100)上的多条第二输水管(340),所述第二输水管(340)的一端与所述主进水管(310)连通,所述第二输水管(340)的另一端与所述主出水管(320)连通,多条所述第二输水管(340)一一对应地设于多个所述泊车位(101)的上方,所述第二输水管(340)开设有朝向下方的出水口(302)。
6.根据权利要求1所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:所述测温装置(200)包括设置在所述车库本体(100)上的红外测温组件(210)。
7.根据权利要求6所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:所述红外测温组件(210)设于所述泊车位(101)的承载面并且所述红外测温组件(210)的感应端朝向上方。
8.根据权利要求6所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:所述测温装置(200)还包括保护壳(220),所述保护壳(220)具有内腔,所述红外测温组件(210)设于所述保护壳(220)并位于所述内腔中,所述保护壳(220)设有透光结构,所述红外测温组件(210)朝向所述透光结构设置。
9.根据权利要求1所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:还包括加压装置(500),所述加压装置(500)与所述喷水装置(300)连接。
10.根据权利要求1所述的一种可消除车辆自燃风险的立体车库,其特征在于:还包括报警装置(600),所述主控装置(400)与所述报警装置(600)连接以使得所述报警装置(600)能够发出警报信号。
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