[实用新型]一种可伸缩变形的摩托车后备箱

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩变形的摩托车后备箱，其技术方案是：包括后备箱本体，后备箱本体内侧设有延长箱体，后备箱本体内腔两侧壁均开设有滑槽，延长箱体两侧均固定设有滑块，两侧滑块分别与两侧滑槽滑动连接，后备箱本体内部两侧均设有定位机构；定位机构包括通槽，通槽开设于后备箱本体内部，通槽内部设有方块，方块一侧固定设有卡块，卡块延伸出后备箱本体外部，方块另一侧固定连接有拉杆，拉杆外部套设有第一弹簧，第一弹簧两端分别与通槽和方块侧壁相接触，拉杆一端延伸出后备箱本体外部，有益效果是：结构丰富，具备伸缩功能，使摩托车后备箱在不用时占据的空间减少，提升摩托车后备箱的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及摩托车后备箱技术领域，具体涉及一种可伸缩变形的摩托车后备箱。

背景技术

摩托车因体积小、便于停车、行驶速度快、能耗低等优点成为深受人们喜爱的一种交通工具，而为了提高其装载便利性，人们往往在摩托车尾架上安装后备箱，用于装载物品，目前摩托车后备箱都是通过螺丝等连接件固定在摩托车尾架上。

现有的摩托车后备箱结构比较单一，不具备伸缩功能，导致摩托车后备箱在不用时占据的空间较大，影响摩托车的使用。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种可伸缩变形的摩托车后备箱，以解决摩托车后备箱结构比较单一，不具备伸缩功能，导致摩托车后备箱在不用时占据的空间较大，影响摩托车的使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可伸缩变形的摩托车后备箱，包括后备箱本体，所述后备箱本体内侧设有延长箱体，所述后备箱本体内腔两侧壁均开设有滑槽，所述延长箱体两侧均固定设有滑块，两侧所述滑块分别与两侧所述滑槽滑动连接，所述后备箱本体内部两侧均设有定位机构；

所述定位机构包括通槽，所述通槽开设于后备箱本体内部，所述通槽内部设有方块，所述方块一侧固定设有卡块，所述卡块延伸出后备箱本体外部，所述方块另一侧固定连接有拉杆，所述拉杆外部套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与通槽和方块侧壁相接触，所述拉杆一端延伸出后备箱本体外部，所述拉杆一侧固定连接有拉环，所述延长箱体两侧壁均开设有固定槽，所述卡块一端延伸入固定槽内部。

优选的，所述后备箱本体和延长箱体顶部分别固定设有第二卡条和第一卡条。

优选的，所述后备箱本体一侧设有箱盖，所述后备箱本体与箱盖通过铰链连接，所述箱盖内侧设有延长盖，所述箱盖与延长盖滑动连接，所述箱盖和延长盖一侧分别开设有第二卡槽和第一卡槽。

优选的，所述通槽一侧开设有开槽，所述开槽内部分别设有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆均与开槽侧壁通过轴承连接，所述第一连杆外部固定套设有第一齿轮，所述第二连杆外部固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮一侧设有第一齿板，所述第二齿轮与第一齿板相啮合，所述第一齿板一侧固定设有滑动块，所述开槽一侧开设有滑动槽，所述滑动块于滑动槽内部滑动。

优选的，所述延长箱体两侧均固定嵌设有第二齿板，所述第二齿板与第一齿轮相啮合。

优选的，所述方块一侧开设有限位槽，所述方块内部固定连接有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧另一端固定连接有限位块，所述限位块设于限位槽内部。

优选的，所述延长箱体一侧固定设有拉板。

优选的，所述第二卡槽与第二卡条相扣合。

优选的，所述第一卡槽与第一卡条相扣合。

本实用新型实施例具有如下优点：

当需要收缩后备箱本体和延长箱体时，推动延长箱体进入后备箱本体内，使延长箱体两侧的滑块在滑槽内滑动，通过定位机构将延长箱体固定，方便将达到伸缩目的，结构丰富，具备伸缩功能，使摩托车后备箱在不用时占据的空间减少，提升摩托车后备箱的使用效果。

附图说明