[实用新型]冷却结构、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202221817761.2 申请日: 2022-07-13
公开(公告)号: CN218005020U 公开(公告)日: 2022-12-09
发明(设计)人: 刘旭锋;廖正远;刘悦晰;朱燕 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6557;H01M10/6568
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 张兵
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 冷却 结构 电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种冷却结构,用于对电池冷却,其特征在于,所述冷却结构包括第一冷却件和第二冷却件,所述第一冷却件内设有用于与外部连通的第一流道,所述第二冷却件内设有与所述第一流道连通的第二流道,所述第一冷却件适于与所述电池的第一表面导热连接,所述第二冷却件适于与所述电池的第二表面导热连接,所述第二流道的至少部分适于围绕所述电池的极柱设置。

2.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述第二冷却件上设有定位孔,所述定位孔适于与设置在所述电池的第二表面上的极柱相配合,所述第二流道的至少部分适于围绕所述定位孔设置。

3.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述第二冷却件上设有避让孔,所述避让孔用于避让设置在所述电池的第二表面上的防爆阀,所述第二流道的至少部分围绕所述避让孔设置。

4.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述第一冷却件内还设有与所述第一流道相间隔的第三流道,所述第一冷却件上设有用于与外部连通的进液口和出液口,所述第三流道的入口与所述进液口连通,所述第三流道的出口与所述第二流道的入口连通,所述第二流道的出口与所述第一流道的入口连通,所述第一流道的出口与所述出液口连通。

5.根据权利要求4所述的冷却结构,其特征在于,所述第二冷却件上设有定位孔,所述定位孔适于与设置在所述电池的第二表面上的极柱相配合;

所述第二冷却件上设有避让孔,所述避让孔用于避让设置在所述电池的第二表面上的防爆阀;

所述第二流道构造为具有连续折弯段的流道,并包括相连通的第一折弯分流道和第二折弯分流道,所述第一折弯分流道围绕所述定位孔设置,所述第二折弯分流道围绕所述避让孔设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的冷却结构,其特征在于,所述冷却结构为一体成型件。

7.一种电池包,其特征在于,包括电池和根据权利要求1-6任一项所述的冷却结构,所述电池具有第一表面和第二表面,所述第一冷却件与所述电池的第一表面导热连接,所述第二冷却件与所述电池的第二表面导热连接,所述电池的第二表面上设有极柱,所述第二流道的至少部分适于围绕所述电池的极柱设置。

8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述电池具有多个外表面,多个所述外表面中面积最大的面为所述第一表面,所述第二表面与所述第一表面相垂直。

9.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述第一冷却件具有多个间隔设置的第一凹陷部,所述第一凹陷部与所述电池的第一表面之间填充有导热胶;所述第二冷却件具有多个间隔布置的第二凹陷部,所述第二凹陷部与所述电池的第二表面之间填充有导热胶。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-6中任一项所述的冷却结构或权利要求7-9中任一项所述的电池包。

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