[实用新型]一种履带、过轨双模式钢轨牵引车

说明书

本实用新型提供了一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，包括：支架，所述支架上设置有履带走行系统、过轨走行系统以及液压支腿，本申请通过将履带走行系统、过轨走行系统两种模式组合，使得轨道牵引车具有更好的适应有砟轨道，而且在履带模式和过轨模式切换的过程中，液压支腿支撑车架，减轻了对履带走行系统和过轨走行系统的压力，使得模式变更更加的顺畅。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、过轨双模式钢轨牵引车。

背景技术

轨道牵引车是一种用于铁轨上的运输动力设备，其用于轨道运输车辆或者其他轨道运输设备的搬运牵引。在目前有砟轨道建设和维修前后，需要采用不同的走行方式，当施工时，需要采用履带模式进行走行；当施工结束后，需要采用轮对模式进行走行，避免履带对枕木两端造成破坏。

国内现有的牵引车在履带模式和轮对模式的切换过程中往往不顺畅，容易造成切换卡顿，切换过程中，损坏履带结构或者是轮对结构。

另外，现有的牵引车履带之间的宽度固定不可调，不容易适应施工环境。

实用新型内容

本实用新型提供了一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，其目的是为了解决现有技术中切换过程不流畅，在施工中容易损伤枕木的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，包括：

车架，在车架上设置有液压支腿；

履带走行系统，包括底盘平台，所述底盘平台设置在车架上，所述底盘平台左右两侧分别滑动连接有履带结构，所述底盘平台上还设置有履带驱动结构，所述履带驱动结构用以调节两个履带结构之间的距离，所述履带结构包括驱动车架行走的履带；

过轨走行系统，包括前轮对结构和后轮对结构，所述前轮对结构包括连杆折臂机构，所述连杆折臂机构一端设置在车架底端，另一端设置有转向架，所述转向架上设置有用于与铁轨内侧面和顶面接触的第一轮对，所述连杆折臂机构调整第一轮对绕连根折臂机构与车架的连接点转动以收放第一轮对，所述后轮对结构包括转动折臂机构，所述转动折臂机构转动的设置在车架底端，另一端设置有用于与铁轨内侧面和顶面接触的第二轮对，所述转动折臂机构带动第二轮对绕转动折臂机构与车架的连接点转动以收放第二轮对。

优选的，所述车架的尾端设置有轨条牵引系统，所述轨条牵引系统包括角度牵引连杆机构，所述角度牵引连杆机构一端设置在车架上，另一端设置有牵引横梁，所述牵引横梁内套设有牵引伸缩梁，两个所述牵引伸缩梁分别伸出牵引横梁的两端，所述牵引横梁的下端面设置有两个内轨夹具，两个内轨夹具沿牵引横梁的长度方向滑动设置，两个内轨夹具之间连接有固定轨距连杆，所述牵引伸缩梁上设置有外轨夹具，两个外轨夹具之间的距离通过牵引伸缩梁调整。

优选的，所述底盘平台包括两根平行设置的履带横梁，两根所述的履带横梁之间连接有强化梁，所述履带横梁为管状，所述履带横梁内设置有履带横向伸缩梁，所述履带横向伸缩梁的两端分别伸出履带横梁的两端，所述履带伸缩梁的另一端与所述履带结构连接，所述履带横梁与所述履带横向伸缩梁之间通过所述履带驱动结构连接，所述履带驱动结构为履带变跨油缸，所述履带变跨油缸一端与所述履带横梁铰接，另一端与所述履带横向伸缩梁铰接。

优选的，所述履带结构包括第一主动轮和第一从动轮，所述第一从动轮与所述第一主动轮外缘通过所述履带连接并传递动力，所述第一从动轮与所述第一主动轮之间设置有履带架，所述履带架与所述履带横向伸缩梁连接，所述第一主动轮与所述第一从动轮设置在所述履带架的两端。

优选的，所述履带架与所述履带之间还设置有履带支撑轮，所述履带支撑轮包括支撑座和轮本体，所述轮本体设置在支撑座上，所述支撑座设置在履带架上，所述轮本体与履带接触。