[实用新型]一种燃料电池发动机装置有效

专利信息
申请号: 202221772650.4 申请日: 2022-07-11
公开(公告)号: CN217606860U 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 李飞强;姜海林;苗佩宇;张潇丹 申请(专利权)人: 山东华清动力科技有限公司
主分类号: H01M8/04029 分类号: H01M8/04029;H01M8/04014;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/0662;H01M8/04746
代理公司: 北京共腾律师事务所 16031 代理人: 张静
地址: 256401 山东省淄博市烜台*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 发动机 装置
【权利要求书】:

1.一种燃料电池发动机装置,其特征在于,包括电堆(4)、分水件(6)、第一排水阀(9)、雾化喷头(11)、水泵(10)、散热器(12),以及,用于监测到分水件(6)的分水量增大并且发动机的工作功率超过阈值后打开第一排水阀(9)以启用雾化喷头(11)对散热器进行降温的控制器;其中,

分水件(6)的输入端与电堆(4)的氢气尾气出口连接,其出水口经第一排水阀(9)与雾化喷头(11)的入水口连接;雾化喷头(11)的出水口正对散热器(12)的翅片;电堆(4)的冷却液出口依次经水泵(10)、散热器(12)后接电堆(4)的冷却液入口;

控制器的输出端与第一排水阀(9)的控制端连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,还包括氢气喷射器(2)、引射器(3);其中,

所述引射器(3)的射流入口与氢气喷射器(2)的输出端连接,其引流入口与分水件(6)的出气口连接,其输出端与电堆(4)的氢气入口连接。

3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,还包括高压氢罐、减压阀(1)、排气阀(5);其中,

所述减压阀(1)的输入端与高压氢罐的输出端连接,其输出端与氢气喷射器(2)的输入端连接,其控制端与控制器的输出端连接;

所述排气阀(5)的输入端与分水件(6)的出气口连接,其控制端与控制器的输出端连接。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,还包括第二排水阀(8);其中,

所述第二排水阀(8)的输入端与分水件的出水口连接,其控制端与控制器的输出端连接。

5.根据权利要求4所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,所述控制器包括依次连接的数据采集单元、数据处理与控制单元。

6.根据权利要求5所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,所述数据采集单元进一步包括:

液位传感器,设于分水件(6)的储液腔内;

功率传感器,与电堆(4)的供电端连接;

气压传感器,设于电堆(4)的氢气入口处管道内壁上;

温度传感器,设于电堆(4)的冷却液出口处管道内壁上。

7.根据权利要求6所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,所述数据采集单元还包括:

入堆气体流量传感器,设于电堆(4)的氢气入口处管道内壁上;

出堆气体流量传感器,设于电堆(4)的氢气尾气出口处管道内壁上。

8.根据权利要求6或7所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,所述控制器具有显示模块;并且,

所述显示模块的显示屏上显示分水件(6)的储液腔内液位高度、发动机的工作功率,以及第一排水阀(9)的开闭状态。

9.根据权利要求1、2、3、5、6、7任意一项所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,还包括加热器;其中,

所述加热器的输入端与水泵(10)的输出端连接,其输出端与电堆(4)的冷却液入口连接,其控制端与控制器的输出端连接。

10.根据权利要求9所述的燃料电池发动机装置,其特征在于,还包括电导率仪、用于降低回收水电导率的去离子设备;其中,

所述电导率仪,设于水泵(10)的入口处,其输出端与控制器的输入端连接;

所述去离子设备,设于水泵(10)的入口处或出口处,其控制端与控制器的输出端连接。

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