[实用新型]一种载具有效
| 申请号: | 202221729663.3 | 申请日: | 2022-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN217730619U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 王金;周文娟;包满平;赵利国 | 申请(专利权)人: | 上海展华电子(南通)有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60B33/02 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 柳芳 |
| 地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种载具,其特征在于,包括:
载具本体,用于承载货物;
万向轮机构,可转动地设置于所述载具本体的底部,且设置有能够随同转动的限位部;
牵引机构,包括手柄、牵引线和限位件,所述手柄设置于所述载具本体,且与所述牵引线的一端固定连接;所述限位件与所述牵引线的另一端固定连接,且所述限位件与所述载具本体相对固定;
其中,所述手柄用于通过所述牵引线拉扯或释放所述限位件,使得所述限位件能够在第一状态和第二状态之间切换;所述限位件在所述第一状态时用于与所述限位部限位连接,以限制所述万向轮机构的转动,使得所述万向轮机构以定向轮模式工作,所述限位件在所述第二状态时与所述限位部相脱离,使得所述万向轮机构以万向轮模式工作。
2.根据权利要求1所述的载具,其特征在于,
所述万向轮机构包括脚轮、固定部和支撑部,所述脚轮可转动地设置于所述固定部,所述固定部与所述支撑部转动连接,所述支撑部固定连接于所述载具本体的底部;其中,所述脚轮的转动轴线与所述固定部的转动轴线相互垂直,所述脚轮能够随着所述固定部相对于所述支撑部绕所述固定部的转动轴线进行360°转动;
所述限位件设置于所述支撑部背离所述脚轮的一侧,以与所述载具本体相对固定;所述限位部设置于所述固定部;在所述固定部相对于所述支撑部转动使得所述限位部与所述限位件相对设置,且所述限位件处于所述第一状态时,所述限位件与所述限位部限位连接。
3.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,
所述万向轮机构还包括设置于所述支撑部背离所述脚轮的一侧的连接件和弹性件;所述连接件的一端固定连接所述支撑部,另一端往背离所述脚轮的方向延伸设置;所述限位件可转动地连接所述连接件的另一端,以能够绕与所述连接件的连接位置转动,进而在所述第一状态和所述第二状态之间切换;所述弹性件与所述限位件固定连接,在所述限位件处于所述第一状态时处于弹性压缩状态,并能够通过弹性恢复将所述限位件复位至所述第二状态;
所述支撑部开设有定位槽;所述限位部为开设于所述固定部的定位槽,在所述固定部相对于所述支撑部转动使得所述定位槽和所述限位部相对设置,且所述限位件位于所述第一状态时,所述限位件嵌设于所述定位槽和所述限位部;所述限位件在所述第二状态时,所述限位件嵌设于所述定位槽,而脱离所述限位部。
4.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,
所述固定部包括顶板和两个侧板,所述两个侧板相互间隔且相对设置,分别连接所述顶板;所述脚轮包括轮子和轮轴,所述轮子可转动连接于所述轮轴,所述轮轴的两端分别固定于所述两个侧板之间;
所述固定部还包括转轴,所述转轴固定连接所述顶板;所述支撑部呈板状设置,且与所述顶板层叠设置,所述转轴可转动地穿设于所述支撑部。
5.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,
所述载具还包括刹车机构,所述刹车机构设置于所述固定部,且至少部分能够相对于所述固定部转动,以用于接触所述脚轮,进而对所述脚轮的转动进行制动。
6.根据权利要求5所述的载具,其特征在于,
所述刹车机构包括固定支架以及转动部,所述固定支架固定连接所述固定部,所述转动部可转动地连接所述固定支架,且朝向所述脚轮,所述转动部朝向所述脚轮的一侧设置有至少一个刹车片,所述转动部能够相对于所述固定支架转动使得所述至少一个刹车片接触所述脚轮。
7.根据权利要求6所述的载具,其特征在于,
所述至少一个刹车片包括第一刹车片和第二刹车片,所述第一刹车片和所述第二刹车片在所述脚轮的径向方向上间隔设置,所述第一刹车片和所述第二刹车片用于先后接触所述脚轮,以对所述脚轮的转动实现多档位的制动。
8.根据权利要求1至7任一项所述的载具,其特征在于,
所述载具本体包括承载架和手推架,所述万向轮机构设置于所述承载架的一侧,所述手推架连接于所述承载架背离所述万向轮机构的另一侧,所述手柄设置于所述手推架。
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