[实用新型]一种用于汽车驱动电机定子装配的内撑夹具

说明书

本实用新型涉及到电机定子的装配领域，公开了一种用于汽车驱动电机定子装配的内撑夹具，包括有阶梯轴，阶梯轴上套设有可移动的第一连接环并通过轴肩限制第一连接环的下移范围；第一连接环通过第一连接块活动连接有内撑块，第一连接环用以控制内撑块在水平方向上张开与收缩；内撑块通过第三连接块与固定在阶梯轴上的第三连接环活动连接，第三连接环下设有底板，底板用于限制内撑块的下移范围；本实用新型可以更好的对不同规格尺寸的定子进行夹取，适应性更好，夹取也更为稳定快速，提高了定子的装配效率。

技术领域

本实用新型电机的加工领域，涉及到具体涉及一种用于汽车驱动电机定子装配的内撑夹具。

背景技术

新能源汽车驱动电机中的定子是电机中的关键零部件，目前定子与电机壳体的装配主要采用热套工艺，装配精度高，壳体加热后定子装入过程要求时间短，定子与壳体在热套过程中需要保证装配精度，若热套过程中定子与壳体配合出现精度问题极易造成零件整体报废。但是目前市面上现有的定子夹具存在有诸多问题，不仅无法适应不同规格的定子的夹取工作，夹具更换困难，加工效率低下，夹取不稳定还容易对定子造成损伤。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种用于汽车驱动电机定子装配的内撑夹具，包括有阶梯轴，所述阶梯轴上套设有可移动的第一连接环并通过轴肩限制第一连接环的下移范围；所述第一连接环通过第一连接块活动连接有内撑块，所述第一连接环用以控制内撑块在水平方向上张开与收缩；所述内撑块通过第三连接块与固定在阶梯轴上的第三连接环活动连接，第三连接环下设有底板，底板用于限制内撑块的下移范围。

优选的，所述第一连接块、内撑块及第三连接块均圆周均布设置有多个。

优选的，所述第一连接环上还设有拉环，所述拉环用于带动第一连接环上移以收缩内撑块。

优选的，所述内撑块还通过第二连接块连接有第二连接环，所述第二连接环固定在所述阶梯轴上。

优选的，所述第一连接块、第二连接块、第三连接块与内撑块、第一连接环、第二连接环及第三连接环之间均通过螺栓螺母连接。

优选的，所述内撑块的与定子的接触面上还设置有耐高温的弹性层。

优选的，所述阶梯轴上设置有限位凸台，限位凸台位于所述第一连接环的上方，限位凸台用于限制第一连接环的上移范围。

优选的，所述阶梯轴的上侧设有外螺纹，外螺纹用于所述阶梯轴的安装固定。

优选的，所述阶梯轴的上端部还设置有吊环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本实用新型用于汽车驱动电机定子装配的内撑夹具当中，夹具可以根据不同规格尺寸的定子快速的进行更换，不仅兼容多种规格的产品，生产效率也得到了提高；

2、在本实用新型用于汽车驱动电机定子装配的内撑夹具当中，夹具对定子的夹持更为稳固，同时也不容易伤到定子，可以保证定子夹取位置的准确性以及转运过程当作的安全性，进而提高产品合格率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的阶梯轴的结构示意图。