[实用新型]一种汽车排气法兰结构

权利要求书

1.一种汽车排气法兰结构，其特征在于：包括排气管的连接法兰(1)，所述连接法兰(1)的一侧设有涡轮(3)，涡轮(3)上端设有与之啮合的蜗杆(9)，涡轮(3)的内部设有多块旋转块(2)，旋转块(2)正对于连接法兰上的固定孔(15)设置，旋转块(2)的中间均设有与固定螺栓尾部螺帽相配的六边形口(5)，旋转块(2)的外圈面上均安装有多块第一凸齿(6)，涡轮(3)的内圈面上安装有第二凸齿(4)，第二凸齿(4)与第一凸齿(6)啮合连接，旋转块(2)的外侧及涡轮(3)的外侧均安装有多块限位板(8)，多块限位板(8)均呈“L”型结构设置，限位板(8)一端均安装于连接法兰(1)上，限位板(8)另一端分别延伸至旋转块(2)及涡轮(3)的外侧，限位板(8)的内侧面上均设有球槽，球槽中均活动安装有球体(13)，球体(13)一部分均顺着球槽的开口延伸至外界，并分别与旋转块(2)或者涡轮(3)的外侧面接触。

2.根据权利要求1所述的汽车排气法兰结构，其特征在于：旋转块(2)的内侧面及涡轮(3)的内侧面上均安装有定位环(14)，连接法兰(1)正对于定位环处均设有环形结构的定位槽(7)，定位环(14)均活动安装于定位槽(7)中。

3.根据权利要求1所述的汽车排气法兰结构，其特征在于：连接法兰(1)上端安装有多块固定板(11)，固定板(11)一端均弯曲延伸至蜗杆(9)的两端，固定板(11)正对于蜗杆处均设有安装孔，安装孔中均安装有密封轴承，蜗杆(9)的两端均安装于密封轴承的内圈中，蜗杆(9)的一端向外延长，并焊接固定有螺母(12)。

4.根据权利要求1所述的汽车排气法兰结构，其特征在于：涡轮(3)、蜗杆(9)、第一凸齿(6)、第二凸齿(4)和旋转块(2)的外部均涂有防锈漆。