[实用新型]一种折叠联动自行车架有效
申请号: | 202221674730.6 | 申请日: | 2022-07-02 |
公开(公告)号: | CN217515317U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 邱树元 | 申请(专利权)人: | 邱树元 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 123000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 联动 自行 车架 | ||
本实用新型属于自行车结构技术领域,特别涉及一种折叠联动自行车架,所述车把杆通过车把折叠锁铰接转向轴,转向轴下方前叉铰接前轮,所述转向轴套管铰接转向轴,连接部一、连接部二之间通过轴铰接连接轴铰接部,所述连接轴铰接部上方铰接垫圈,活动连接件一、活动连接件二十字交叉铰接转向轴连接套件和后叉,后叉开档处铰接后轮,车座立柱下方的车座立柱连接部通过快拆把手铰接轴与连接部三铰接,快拆把手再与连接部一铰接,所述快拆把手铰接轴一侧铰接快拆把手,连接部三、连接部四之间通过联动装置相互啮合联动锁紧车架构成锁紧结构,活动连接件一上连接孔四下方铰接驱动装置。
技术领域
本实用新型属于交通工具中的自行车,特别涉及一种折叠联动自行车架。
背景技术
在现有的技术中,折叠自行车以小巧、灵活骑行稳定被社会认可,但是由于折叠后体积过大结构比较复杂,收纳时占用空间大,折叠完看起来不是很规整,而且在运输过程中体积过大,运输成本和普通未折叠自行车大小差不多,现有折叠自行车在日常使用过程中折叠比较繁琐,折叠时间长,折叠完还需要提着走费时又费力。
因此,设计出一款结构简单,携带方便,安全稳定、折叠后形状规整便于存放和收纳的自行车架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了上述技术不足,提供了一种折叠联动自行车架。
本实用新型解决的技术问题采用的技术方案是:一种折叠联动自行车架,包括车把杆、车把杆折叠锁、转向轴连接套件、首管连接件、活动连接件一、活动连接件二、车座立柱、前叉、后叉、快拆把手、前轮、后轮、联动装置、驱动装置、锁紧结构;
所述车把杆上方铰接车把,下方固定连接有车把杆折叠锁的上部分,所述车把杆折叠锁下部分通过轴铰接。
所述首管连接件前端固定连接有转向轴套管,后端固定连接有连接轴铰接部,所述连接轴铰接部后下方设有限制活动连接件二旋转的卡壳;
所述转向轴连接套件上方固定连接有连接部一,下方固定连接有连接部二,所述连接部一、连接部二之间通过轴铰接连接轴铰接部和垫圈,所述快拆把手铰接连接部一。
所述活动连接件一的两端固定连接有连接孔,以后端连接孔为中心固定连接有连动齿一,连动齿一下方固定连接有中轴连接部。
所述活动连接件二两端固定连接有连接孔。
所述车座立柱上方铰接车座,车座立柱下方固定连接有车座立柱连接部,以车座立柱连接部为中心固定连接有连动齿二。
所述前叉上方固定连接有转向轴,所述转向轴上方铰接车把杆折叠锁下部分底端,所述前叉下方通过前轴铰接部铰接前轮。
所述后叉前端上方固定连接有连接部三,所述连接部三上铰接的快拆把手铰接轴一侧铰接快拆把手,所述后叉前端下方固定连接有连接部四,后叉后端通过后轴铰接部铰接后轮。
所述锁紧结构是由快拆把手与快拆把手铰接轴铰接、快拆把手再与连接部一铰接、连接部三和连接部四之间通过连动齿的啮合构成一个锁紧结构,所述与连接部一铰接的快拆把手前端设有卡紧首管连接件的凹槽,后方也设有与铰接处等宽凹槽,也可以是凸起,所述本实用新型为凹槽,快拆把手常用于现有自行车快速锁紧场景。
所述联动装置是由连动齿一、连动齿二之间的啮合;
所述联动装置:例如齿轮联动啮合、连杆联动。
所述驱动装置是由轮盘、大拐、飞轮、脚踏、链条、中轴等;
所述驱动装置,例如链轮链条驱动,皮带驱动,电机驱动(本实用新型也可以完全电机驱动,只有脚踏)、传动轴驱动等。
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