[实用新型]一种折叠联动自行车架有效
| 申请号: | 202221674730.6 | 申请日: | 2022-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN217515317U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 邱树元 | 申请(专利权)人: | 邱树元 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 123000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 联动 自行 车架 | ||
1.一种折叠联动自行车架,包括车把杆(7)、车座立柱(9)、前叉(6)、后叉(4)、快拆把手(11)、前轮(12)、后轮(13)、驱动装置,其特征在于:包括联动装置、锁紧结构、转向轴连接套件(1)首管连接件(5)、活动连接件一(2)、活动连接件二(3),所述转向轴连接套件(1)上的连接部一(1-1)铰接活动连接件一(2)的一端,活动连接件一(2)的另一端铰接连接部四(4-2),连接部三(4-1)再与活动连接件二(3)的一端铰接,活动连接件二(3)的另一端铰接连接部二(1-2)。
2.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,所述联动装置是由连接部三(4-1)上铰接的联动装置与连接部四(4-2)上铰接的联动装置相互啮合。
3.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,所述锁紧结构是由连接部一(1-1)与连接部二(1-2)之间通过锁紧结构锁紧首管连接件(5),所述接部三(4-1)上铰接的锁紧结构辅助锁紧车架。
4.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,折叠时首管连接件(5)旋转至一侧带动前叉(6)和前轮(12),把前轮位置让出来方便后轮(13)插入,首管连接件(5)在折叠时缩小车架的尺寸。
5.根据权利要求2所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,所述连接部三(4-1)上铰接的联动装置与连接部四(4-2)上铰接的联动装置只有骑行状态下啮合,折叠后以不在啮合。
6.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,所述活动连接件一(2)与活动连接件二(3)十字交叉铰接转向轴连接套件(1)和后叉(4),所述两个活动连接件的交叉点为互不干扰。
7.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,快拆把手(11)向前旋转卡紧首管连接件(5)使首管连接件(5)不能旋转。
8.根据权利要求2或3所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,骑行时车座立柱(9)下压后叉(4)的力在连接部三(4-1)和连接部四(4-2)之间通过联动装置啮合使锁紧结构更牢固。
9.根据权利要求3所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,骑行或推着走时车座立柱(9)在连接部三(4-1)上通过快拆把手(11)调节推行角度,骑行或拉着走时快拆把手(11)调节车把杆(7)的拉行角度。
10.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架,其特征在于,驱动装置也在折叠后的车架框内。
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