[实用新型]通风盖板延长板安装支架及汽车

说明书

本实用新型提供了一种通风盖板延长板安装支架及汽车，本实用新型的通风盖板延长板安装支架包括支架本体；所述支架本体的顶部设有安装通风盖板延长板的安装部；所述支架本体上还设有与前风窗下横梁连接的第一连接部，与发动机罩铰链安装板连接的第二连接部，以及与前风窗下横梁中支撑板连接的第三连接部。本实用新型所述的通风盖板延长板安装支架，集成有多个连接点，可增加通风盖板延长板安装支架与周边件之间的连接刚度，能够给提高通风盖板延长板安装的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种通风盖板延长板安装支架。本实用新型还涉及采用有上述通风盖板延长板安装支架的汽车。

背景技术

通风盖板汽车前围系统的重要组成部分，位于前挡风玻璃前，发动机舱盖下方。通风盖板不仅起到为空调外循环提供充足空气的通风功能，在下雨时通风盖板也用于将前挡风玻璃流下的雨水排出车外而起到排水功能，同时，通风盖板也作为汽车前部外观部件，起到重要的装饰作用。

目前，汽车中的通风盖板的两侧一般会设置通风盖板延长板，并且两侧的通风盖板延长板通常与通风盖板主体相连。这种设置方式不仅会导致通风盖板主体的结构较为复杂，成型困难，制造成本高，同时，也会造成通风盖板延长板安装后稳定性较差，影响其使用效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种通风盖板延长板安装支架，以能够提升通风盖板延长板安装后的稳定性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种通风盖板延长板安装支架，包括支架本体；

所述支架本体的顶部设有安装通风盖板延长板的安装部；

所述支架本体上还设有与前风窗下横梁连接的第一连接部，与发动机罩铰链安装板连接的第二连接部，以及与前风窗下横梁中支撑板连接的第三连接部。

进一步的，所述安装部包括设于所述支架本体顶部的安装孔。

进一步的，所述支架本体的顶部还设有第一定位柱，所述第一定位柱用于定位所述通风盖板延长板。

进一步的，所述第一连接部包括设于所述支架本体顶部的连接臂，以及设于所述连接臂上的第一连接孔。

进一步的，所述连接臂上设有第二定位柱，所述第二定位柱用于定位所述前风窗下横梁；和/或，所述连接臂上设有第一加强筋，所述第一加强筋包括围绕所述第一连接孔设置的内加强筋，和以所述内加强筋为中心呈辐射状设置的多条外加强筋。

进一步的，所述第二连接部包括设于所述支架本体底部的连接座，以及设于所述连接座上的第二连接孔；

所述第二连接孔的一侧设有豁口，所述豁口供卡扣卡入所述第二连接孔中，且所述卡扣与所述发动机罩铰链安装板连接。

进一步的，所述连接座和所述支架本体之间设有第二加强筋，所述第二加强筋为并排布置的多条；和/或，所述支架本体上设有位于所述连接座一侧的第三定位柱，所述第三定位柱用于定位所述发动机罩铰链安装板。

进一步的，所述第三连接部包括设于所述支架本体底部的连接平台，以及设于所述连接平台上的第三连接孔，且所述连接平台上设有围绕所述第三连接孔设置的第三加强筋。

进一步的，所述支架本体上设有避让槽，所述避让槽的槽口位于所述支架本体的一侧。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的通风盖板延长板安装支架，通过在支架本体上集成可分别与前风窗下横梁、发动机罩铰链安装板以及前风窗下横梁中支撑板连接的多个连接点，可增加支架本体与周边件之间的连接刚度，由此可提高支架本体自身的支撑刚度与模态，从而能够提高通风盖板延长板安装后的可靠性。