[实用新型]一种双拉前盖锁系统有效
申请号: | 202221660629.5 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN218563339U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 鲁子印;姜涛;潘峰 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B85/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 李竞涛 |
地址: | 130013*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双拉前盖锁 系统 | ||
1.一种双拉前盖锁系统,其特征在于,包括锁块本体和锁钩,所述锁块本体包括锁板、棘轮和棘爪,所述棘轮通过棘轮卷簧转动连接在锁板上,所述棘爪通过棘爪卷簧转动连接在锁板上,所述棘爪上设有止动爪,所述棘轮上设有第一卡接端和第二卡接端,所述第一卡接端和第二卡接端分别在不同转角下与所述止动爪啮合;所述锁钩具有固定连接的钩部和固定部,所述钩部具有沿第一方向贯通其厚度的连接通孔,所述固定部包括固定底板,所述固定底板上设有沿第二方向贯通其厚度的一个或多个腰型孔,所述第一方向垂直于第二方向。
2.根据权利要求1所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述锁钩为一体成型的钣金结构,所述固定底板包括T型板,所述T型板具有横向延伸部和纵向延伸部,所述横向延伸部和纵向延伸部分别设有一个沿第一方向延伸的腰型孔,所述横向延伸部具有在第三方向延伸超出纵向延伸部宽度两侧的支出段,所述钩部采用U型钩,所述U型钩的两端分别与所述横向延伸部的两个支出段连接为L型结构。
3.根据权利要求1所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述钩部采用口字型钩,所述口字型钩在其靠近固定底板的一侧设有调节沿第二方向延伸的定位螺栓,所述固定部包括固定底板和固定壳体,所述固定底板上固定有与所述定位螺栓相适配的固定螺母,所述固定壳体将所述口字型钩与固定底板限位固定。
4.根据权利要求3所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述前盖锁系统包括两个锁块本体和两个锁钩,所述两个锁块本体包括第一锁块本体和第二锁块本体,所述锁钩包括分别适配第一锁块本体和第二锁块本体的第一锁钩和第二锁钩,所述第一锁块本体和第二锁块本体通过拉丝系统串接。
5.根据权利要求4所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述拉丝系统包括拉丝本体和设置在拉丝本体上的第一卡子和第二卡子,所述第一卡子与第一锁块的转动爪固定连接,所述第二卡子与第二锁块的转动爪固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述拉丝系统还包括长度调节器,所述长度调节器包括调节螺栓和调节螺母,所述拉丝本体在第一卡子和第二卡子之间具有第一部段和第二部段,所述调节螺栓设置在拉丝本体的第一部段靠近第二部段的第一近端,所述调节螺母设置在拉丝本体的第二部段靠近第一部段的第二近端,所述调节螺栓和调节螺母通过螺纹连接固定。
7.根据权利要求6所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述调节螺栓具有轴向贯通的第一内孔,所述调节螺母具有轴向贯通的第二内孔,拉丝本体的第一部段和第二部段分别贯穿第一内孔和第二内孔连接至第一卡子和第二卡子,拉丝本体的第一部段与调节螺栓包塑连接,拉丝本体的第二部段与调节螺母包塑连接。
8.根据权利要求7所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述调节螺栓具有螺栓本部和座部,所述座部的径向外周尺寸大于所述螺栓本部的径向外周尺寸;所述调节螺母具有螺母本部和轴向延伸超出所述螺母本部外端面的延伸部,所述延伸部环围包覆的内周径向尺寸不小于调节螺栓的所述座部的外周径向尺寸,所述延伸部上设有径向向内凸起的卡牙,调节螺栓的所述座部上设有适配所述卡牙的止动结构。
9.根据权利要求8所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,所述止动结构包括在所述座部外壁轴向延伸的多条内凹槽。
10.根据权利要求1~9任一所述的一种双拉前盖锁系统,其特征在于,还包括微动开关,所述微动开关固定在所述锁板上,微动开关的感应臂抵接至所述棘轮外缘上,所述微动开关电气连接至车辆的整车控制系统。
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