[实用新型]一种坐盆管件端面自动注油装置

说明书

本实用新型涉及一种坐盆管件端面自动注油装置，其结构为：在底板的上表面中部设有底座，底座的两端分别设有定位座椅后管的定位块，座椅后管左端的齿板和右端的连接铰链分别位于定位块的外侧；在底板的左右两侧分别设有上孔注油装置，上孔注油装置的注油孔与齿板或连接铰链的顶部孔位置对应；在齿板和连接铰链底部孔的两侧分别设有下孔注油装置，下孔注油装置的注油孔与齿板或连接铰链的底部孔位置对应；上孔注油装置和下孔注油装置分别通过注油管与外部注油泵连接。该坐盆管件端面自动注油装置通过自动控制系统可以有效保证每次注油油量一致性、润滑位置足够、油脂涂抹匀性，不仅高效快捷，提高生产效率，而且降低劳动强度，同时达到节能环保。

技术领域

本实用新型涉及一种坐盆管件端面自动注油装置，属于对零件的油脂润滑装置。

背景技术

众所周知，在汽车座椅骨架制造中，存在相对运动的两个部件，例如座椅后管的一端设有齿板，另一端设有连接铰链，其与对应连接的座椅靠背零件配合，并会产生相对旋转运动，在旋转过程中会因为必要接触而产生噪音，不仅产生不可逆的磨损，同时将大大影响驾驶体验，在保证机构座椅机构正常运行前体现必须消除摩擦噪音隐患。其必要的手段就是涂抹润滑油脂。常规工艺是使用刷子蘸取不定量油脂对接触位置进行粗糙的周圈刷油操作，但是其存在以下缺点：

1、油量无法统一标准化：在批量制造中，手工刷油，每次蘸取油量参差不齐，人员技能差异更加悬殊，不同批次油量千差万别，影响润滑效果；

2、油脂分布不均匀：对于同一管件，手工刷油，油脂附着位置范围单纯靠手感确定，难免出现刷油位置布均匀问题；

3、润滑位置缺失：手工刷油在大量生产时，会出现个别工件刷油位置不足。将导致缺失油脂位置根本无润滑能力，即产品功能受损；

4、润滑效率低：对于需要多处润滑工件，操作者将会疲劳而降低作业节拍，进而影响整体产能；

5、油脂浪费、工位脏乱差：产品本身和操作台面都难免会出现油脂滴落、误涂、污染等影响环境的问题出现，同时伴随油脂浪费现象发生。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种坐盆管件端面自动注油装置，该坐盆管件端面自动注油装置通过自动控制系统可以有效保证每次注油油量一致性、润滑位置足够、油脂涂抹匀性，不仅高效快捷，提高生产效率，而且降低劳动强度，同时达到节能环保。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种坐盆管件端面自动注油装置，在底板的上表面中部设有底座，底座的两端分别设有定位座椅后管的定位块，座椅后管左端的齿板和右端的连接铰链分别位于定位块的外侧；在底板的左右两侧分别设有上孔注油装置，上孔注油装置的注油孔与齿板或连接铰链的顶部孔位置对应；在齿板和连接铰链底部孔的两侧分别设有下孔注油装置，下孔注油装置的注油孔与齿板或连接铰链的底部孔位置对应；上孔注油装置和下孔注油装置分别通过注油管与外部注油泵连接。

所述上孔注油装置结构包括侧支座、第一气缸和注油套装置；侧支座位于定位块后端，并与底板连接，在侧支座上连接第一气缸，第一气缸的活塞杆与座椅后管的轴线方向平行；在第一气缸的活塞杆上连接注油套装置，注油套装置的注油孔与齿板或连接铰链的顶部孔位置对应。

所述注油套装置包括上推板、上油座和上油套；上推板的一端与第一气缸的活塞杆垂直连接，上推板的另一端设有上油座，上油座的外圆周均匀分布油管接头，在上油座的表面连接上油套，上油套与齿板或连接铰链的顶部孔同轴设置；在上油套的外端面设有若干上油孔，上油孔通过上油套和上油座内的油路与上油座对应的油管接头相通。

所述下孔注油装置包括下支座、第二气缸和注油塞装置；下支座位于定位块的外侧下端，下支座上定位连接第二气缸，第二气缸的活塞杆与座椅后管的轴线方向平行；在第二气缸的活塞杆上连接注油塞装置，注油塞装置的注油孔与齿板或连接铰链的底部孔位置对应。