[实用新型]一种内燃机机体加工用模块化快换式工装

说明书

本实用新型公开了一种内燃机机体加工用模块化快换式工装，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有驱动箱，所述驱动箱的一侧设置有驱动轴，所述驱动箱的正面设置有转盘，所述驱动箱的正面设置有位于转盘一侧的控制按钮，所述驱动轴末端固定连接有连接装置，所述连接装置固定安装有工件支撑架，所述工件支撑架的内部开设有卡接槽。将内燃机机体与工件支撑架固定安装后，通过连接装置与驱动箱与驱动轴进行连接，使得工件支撑架可以单独与内燃机机体进行连接，不用在工装上直接拆卸内燃机机体，同时快拆的设计，大大节省了人工工作时间，提高了工作效率，而且只需更改工件支撑架就可以满足多种工件的装配，兼容性强。

技术领域

本实用新型涉及内燃机加工技术领域，具体为一种内燃机机体加工用模块化快换式工装。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

在内燃机机体制造的过程中，需要在待装配机体的各个方向上装配不同的组件，为此需要工装来固定机体并实现机体的旋转，以便于在机体上装配各个组件。传统的装配工装一般都采用螺钉拆卸式的，需要花费大量人工去装拆螺钉，该过程耗费人工大量时间，大大降低了工作效率。此外，采用这种传统装配工装还存在一些安全上的问题，例如，在人工拆装螺钉时，如果由于装配工人疏忽漏装了螺钉或者没有将螺钉拧紧，那么待加工的工件就有可能从工装上掉落，容易砸伤工人，同时也容易导致工件损坏，造成不必要的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃机机体加工用模块化快换式工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机机体加工用模块化快换式工装，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有驱动箱，所述驱动箱的一侧设置有驱动轴，所述驱动箱的正面设置有转盘，所述驱动箱的正面设置有位于转盘一侧的控制按钮，所述驱动轴末端固定连接有连接装置，所述连接装置固定安装有工件支撑架，所述工件支撑架的内部开设有卡接槽。

可选的，所述连接装置包括壳体、驱动电机、齿轮、滑槽、齿条、卡紧弹簧、连接块、滑块、连接杆与卡块，所述壳体的背部与驱动轴的末端一体连接，所述驱动电机固定安装在驱动轴的末端，所述齿轮与驱动电机的输出端固定安装，所述滑槽开设在壳体的内部，所述齿条与齿轮啮合，所述连接块与齿条的一端一体连接，所述卡紧弹簧的一端与壳体的内壁固定连接，所述卡紧弹簧的另一端与连接块的一侧固定连接，所述连接杆的一端与连接块转动连接，所述连接杆的另一端与卡块铰接，所述卡块与壳体贯穿滑动连接，所述卡块与卡接槽卡接，所述滑块与池体的背面一体连接，所述滑块与滑槽滑动连接。

可选的，所述支撑座为直角“Z”形，所述支撑架的底部开设有若干个连接孔。

可选的，所述驱动轴与驱动箱转动连接，所述驱动轴位于驱动侧面的正中位置。

可选的，所述齿条的数量为两根，两根所述齿条完全相同，两根所述齿条以齿轮的轴心为对称中心进行中心对称。

可选的，所述连接块的两端分别于不同的两根连接杆铰接，两个所述连接块相同方向一侧铰接的连接杆的另一端与同一个卡块的同一侧铰接。

可选的，所述卡块的顶部设置有与工件支撑架相对的斜面，所述斜面的倾斜度为六十度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：