[实用新型]一种橇装式航空燃油加油装置

说明书

本实用新型公开了一种橇装式航空燃油加油装置，包括橇装座、储油罐和收发油系统，收发油系统包括收发油装置、飞机加油泵和管路系统。收发油装置包括进油阀、收发油泵、粗过滤器、过滤分离器和流量计量装置，粗过滤器的入口接收发油装置进油阀的出口，收发油泵的入口接粗过滤器的出口，收发油泵的出口接过滤分离器的入口，过滤分离器的出口接流量计量装置的入口，流量计量装置的出口接储油罐进油阀的入口；飞机的加油泵与收发油泵并接，加油泵和收发油泵各包括控制阀。本实用新型的粗过滤器可以对过滤分离器进行保护，过滤分离器不易堵塞，维护的工作量较小；加油泵与收发油泵并接，当其中一个油泵出故障时，另一油泵可以临时代替，设备可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及加油装置，尤其涉及一种橇装式航空燃油加油装置。

背景技术

机场加油设备是各类机场必备的后勤保障设备之一，通用航空机场或者直升机场等小型飞机场航空燃油消耗量较小，如果建设固定油库，同时配备加油车给飞机加油，存在审批困难、工艺复杂安全隐患较多、投资大、建设周期长、运营成本高等一系列问题，因此新建的小型飞机场一般不会投资建设固定油库。

申请号为CN201810123515.9的发明公开了一种阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备，包括集装箱壳体，所述壳体内设置自动灭火系统和灭火器，壳体分为操作区、设备间和油罐间,所述操作区设置有加油机、除静电装置、液晶显示屏和防爆配电柜，所述设备间设置有卸油泵、加油泵、粗过滤分离器和精过滤分离器，所述油罐间放置有由低碳钢制成的储油罐。

该发明的阻燃防爆撬装飞机航油加油加注设备配备独立的卸油管路和加油管路，每条管路各配备一个油泵和一个过滤分离器，过滤分离器的过滤器的精度较高，易于堵塞，维护的工作量较大，另外，每条管路只有一个油泵，设备的可靠性不够好。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可靠性好的橇装式航空燃油加油装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种橇装式航空燃油加油装置，包括橇装座、储油罐、收发油系统和控制电路,收发油系统包括收发油装置、飞机的加油泵和管路系统，收发油装置包括进油阀、收发油泵、粗过滤器、过滤分离器和流量计量装置，粗过滤器的入口接收发油装置进油阀的出口，收发油泵的入口接粗过滤器的出口，收发油泵的出口接过滤分离器的入口，过滤分离器的出口接流量计量装置的入口，流量计量装置的出口接储油罐进油阀的入口；飞机的加油泵与收发油泵并接，加油泵和收发油泵各包括控制阀。

以上所述的橇装式航空燃油加油装置，储油罐包括燃油泄漏报警装置和惰性气体防爆装置，储油罐的罐体为双层结构，燃油泄漏报警装置布置在储油罐罐体底部双层结构的夹层中，燃油泄漏报警装置与控制电路连接；惰性气体防爆装置安装在储油罐的罐体内，位于罐体人孔盖板的下方。

以上所述的橇装式航空燃油加油装置，储油罐包括浮动出油装置，浮动出油装置包括浮动出油管和浮子，储油罐的出油管布置在储油罐罐体一端封头的下部；浮动出油管的下端的出口与出油管连通，并与出油管铰接；浮子安装在浮动出油管的上部，浮动出油管的入口位于浮动出油管的上端。

以上所述的橇装式航空燃油加油装置，收发油系统包括卸车管路，卸车管路包括卸车接头、卸车阀和所述的收发油装置，卸车接头的软管接卸车阀的入口，卸车阀的出口接收发油装置进油阀的入口，流量计量装置的出口通过储油罐的进油阀与储油罐的罐体的内腔连通。

以上所述的橇装式航空燃油加油装置，收发油系统包括飞机加油管路，飞机加油管路包括加油枪、加油阀、所述的收发油装置和所述的加油泵；加油泵的控制阀处于开启状态，收发油泵的控制阀处于关闭状态；储油罐的出油阀处于打开状态，储油罐罐体的内腔通过储油罐的出油阀与收发油装置进油阀的入口连通，加油阀的入口接流量计量装置的出口，加油枪的软管接加油阀的出口。