[实用新型]一种橇装式航空燃油加油装置

权利要求书

1.一种橇装式航空燃油加油装置，包括橇装座、储油罐、收发油系统和控制电路,其特征在于，收发油系统包括收发油装置、飞机的加油泵和管路系统，收发油装置包括进油阀、收发油泵、粗过滤器、过滤分离器和流量计量装置，粗过滤器的入口接收发油装置进油阀的出口，收发油泵的入口接粗过滤器的出口，收发油泵的出口接过滤分离器的入口，过滤分离器的出口接流量计量装置的入口，流量计量装置的出口接储油罐进油阀的入口；飞机的加油泵与收发油泵并接，加油泵和收发油泵各包括控制阀。

2.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，储油罐包括燃油泄漏报警装置和惰性气体防爆装置，储油罐的罐体为双层结构，燃油泄漏报警装置布置在储油罐罐体底部双层结构的夹层中，燃油泄漏报警装置与控制电路连接；惰性气体防爆装置安装在储油罐的罐体内，位于罐体人孔盖板的下方。

3.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，储油罐包括浮动出油装置，浮动出油装置包括浮动出油管和浮子，储油罐的出油管布置在储油罐罐体一端封头的下部；浮动出油管的下端的出口与出油管连通，并与出油管铰接；浮子安装在浮动出油管的上部，浮动出油管的入口位于浮动出油管的上端。

4.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括卸车管路，卸车管路包括卸车接头、卸车阀和所述的收发油装置，卸车接头的软管接卸车阀的入口，卸车阀的出口接收发油装置进油阀的入口，流量计量装置的出口通过储油罐的进油阀与储油罐的罐体的内腔连通。

5.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括飞机加油管路，飞机加油管路包括加油枪、加油阀、所述的收发油装置和所述的加油泵；加油泵的控制阀处于开启状态，收发油泵的控制阀处于关闭状态；储油罐的出油阀处于打开状态，储油罐罐体的内腔通过储油罐的出油阀与收发油装置进油阀的入口连通，加油阀的入口接流量计量装置的出口，加油枪的软管接加油阀的出口。

6.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括底油过滤管路，底油过滤管路包括底油过滤进油接头，底油过滤进油阀、底油过滤放油接头、接底油过滤放油阀和所述的收发油装置，储油罐罐体的底部包括放油阀，底油过滤放油阀的入口接放油阀的出口，底油过滤放油接头的软管接接底油过滤放油阀的出口；底油过滤放油接头通过外部软管与底油过滤进油接头连接，底油过滤进油接头的软管接底油过滤进油阀的入口，底油过滤进油阀的出口接收发油装置进油阀的入口，流量计量装置的出口通过储油罐的进油阀与储油罐罐体的内腔连通。

7.根据权利要求6所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括取样管路，取样管路包括取样器进油阀和取样器出油阀，取样器进油阀的入口接放油阀的出口，取样器进油阀的出口接取样器的入口；取样器出油阀的入口接取样器的出口。

8.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括发油管路，发油管路包括发油阀、发油接头和所述的收发油装置；储油罐的出油阀处于打开状态，储油罐罐体的内腔通过储油罐的出油阀与收发油装置进油阀的入口连通；流量计量装置的出口接发油阀的入口，发油接头的软管接发油阀的出口。

9.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括自循环过滤管路；自循环过滤管路包括所述的收发油装置，储油罐的出油阀处于打开状态，储油罐罐体的内腔通过储油罐的出油阀与收发油装置进油阀的入口连通；储油罐的进油阀处于打开状态，流量计量装置的出口通过储油罐的进油阀与储油罐罐体的内腔连通。

10.根据权利要求1所述的橇装式航空燃油加油装置，其特征在于，收发油系统包括退油管路，退油管路包括旁通阀、退油阀、退油接头和所述的收发油装置，收发油装置包括收发油泵出油阀，收发油泵的出口通过收发油泵出油阀接过滤分离器的入口，旁通阀跨接在收发油装置进油阀的入口与收发油泵出油阀的出口之间，收发油装置进油阀和收发油泵出油阀处于关闭状态；退油接头的软管接退油阀的入口，退油阀的出口接旁通阀的入口；储油罐的进油阀处于打开状态，流量计量装置的出口通过储油罐的进油阀与储油罐罐体的内腔连通。