[实用新型]一种汽车转向轴同心度检测仪有效
| 申请号: | 202221612723.3 | 申请日: | 2022-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN218034839U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | 漆钜华;阮军;胡燚;廖铁坚 | 申请(专利权)人: | 上海自明智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
| 代理公司: | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人: | 黄珍丽 |
| 地址: | 201400 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 同心 检测 | ||
1.一种汽车转向轴同心度检测仪,包括支撑箱(1),其特征在于:所述支撑箱(1)的内腔设置有平台(2),所述平台(2)顶部的左侧固定连接有电机(6),所述电机(6)的输出端传动连接有齿轮(15),所述齿轮(15)的顶部啮合有拉板(7),所述拉板(7)的顶部固定连接有第一支板(4),所述支撑箱(1)内腔底部的四周均固定连接有阻尼杆(8),所述阻尼杆(8)的顶部与平台(2)固定连接,所述支撑箱(1)内腔底部的中心处固定连接有支柱(9),所述支柱(9)的顶部固定连接有缓冲槽(10),所述缓冲槽(10)内腔的两侧均滑动连接有撑杆(12)且两个撑杆(12)之间固定连接有第一弹簧(11),所述撑杆(12)远离第一弹簧(11)的一端固定连接有撑板(13),所述撑板(13)一侧的上端和下端均通过转轴活动连接有拉杆(14),所述拉杆(14)远离撑板(13)的一端通过转轴分别与支撑箱(1)内腔的底部和平台(2)的底部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向轴同心度检测仪,其特征在于:所述平台(2)顶部的前端和后端均开设有滑槽(3),所述第一支板(4)底部的前端和后端均固定连接有滚轮(5),所述滚轮(5)的底部与滑槽(3)的内腔滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向轴同心度检测仪,其特征在于:所述平台(2)顶部的右侧固定连接有第二支板(16),所述第二支板(16)与第一支板(4)相靠近一侧的前端和后端均通过轴承活动连接有辊筒(17)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向轴同心度检测仪,其特征在于:所述第二支板(16)的顶部固定连接有支架(18),所述支架(18)的顶部活动连接有提杆(20)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向轴同心度检测仪,其特征在于:所述提杆(20)位于支架(18)内腔一端的表面套设有第二弹簧(21),所述提杆(20)的底部固定连接有导向块(22),所述导向块(22)的底部通过轴承活动连接有上压辊(23),所述第二弹簧(21)底部与导向块(22)固定连接,所述第二弹簧(21)的顶部与支架(18)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向轴同心度检测仪,其特征在于:所述支架(18)内腔的正面和背面均开设有导向槽(19),所述导向块(22)的一端延伸至导向槽(19)的内腔,并与导向槽(19)的内腔滑动连接。
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