[实用新型]用于对接发动机的线束支架

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域。用于对接发动机的线束支架，包括弯折件，所述弯折件包括上下连接的支撑部以及开口朝前的U形弯折部；所述支撑部的一侧设有向下延伸的定位突起，所述支撑部上开设有用于安装在发动机上的安装孔；所述U形弯折部的底部开设有用于线束卡扣穿过的第一卡扣孔；所述U形弯折部的侧壁上开设有用于塑壳卡扣穿过的塑壳安装孔。本实用新型通过优化线束支架的结构，保证了线束在发动机处的固定效果。通过优化结构，控制占用空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及线束支架。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车结构以及功能多样化，为满足人类对现代汽车的多种需求，使得车上功能越来越多，使得线束布置环境越来越具有挑战性。

目前在发动机处也会存有需要走线的线束。如何实现发动机处的线束与发动机的高温区域部件保持距离，从而可以在一定程度上减少高温对线束的辐射侵害,这是发动机处的线束支架进行设计急需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供用于对接发动机的线束支架，已解决上述至少一个技术问题。

本实用新型的技术方案是：用于对接发动机的线束支架，包括弯折件，其特征在于，所述弯折件包括上下连接的支撑部以及开口朝前的U形弯折部；

所述支撑部的一侧设有向下延伸的定位突起，所述支撑部上开设有用于安装在发动机上的安装孔；

所述U形弯折部的底部开设有用于线束卡扣穿过的第一卡扣孔；

所述U形弯折部的侧壁上开设有用于塑壳卡扣穿过的塑壳安装孔。

本实用新型通过优化线束支架的结构，保证了线束在发动机处的固定效果。通过优化结构，控制占用空间。便于安装在发动机的ECU支架上。由于ECU支架的安装位置位于远离发动机的高温区域。

进一步优选地，所述支撑部通过穿过所述安装孔的螺钉安装在ECU支架的斜面上；

ECU支架上开设有嵌入所述定位突起的限位孔。

便于保证固定效果。

进一步优选地，所述U形弯折部的下端开口处抵住所述ECU支架。

便于保证线束支架的安装平稳性。实现了线束支架与ECU支架的三点接触固定。

进一步优选地，所述U形弯折部的单侧设有向外延伸的延伸部，所述延伸部上开设有用于线束卡扣穿过的第二卡扣孔。

便于提供多线束的固定。

进一步优选地，所述U形弯折部上设有内凹的U形内凹部。

便于提高U形弯折部的自身强度。

进一步优选地，所述U形弯折部与所述支撑部的连接处设有加强槽。

便于提高弯折处的强度。

进一步优选地，所述第二卡扣孔呈长度方向为从右至左倾斜向后的腰形孔。

进一步优选地，所述塑壳安装孔是长度方向为竖直设置的腰形孔。

进一步优选地，所述第一卡扣孔是长度方向为左右方向的腰形孔。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的一种结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例1的前视图；

图3为本实用新型具体实施例1的仰视图；

图4为本实用新型具体实施例1的右视图；

图5为本实用新型具体实施例1的俯视图；